【摘要】：原来3缸发动机与宝马等豪华品牌没有太大关系，现在连微型汽车都不怎么使用3缸发动机了。然而，宝马却凭借在涡轮增压技术上的优势，将发动机排量逐渐缩小，将发动机缸数一减再减，并且在2014年推出了3缸涡轮增压汽油发动机。显然，宝马在控制发动机爆燃方面已取得了巨大突破。宝马1.5 升直列3缸涡轮增压汽油发动机2Series Active Tourer
原来3缸发动机与宝马等豪华品牌没有太大关系，现在连微型汽车都不怎么使用3缸发动机了。然而，宝马却凭借在涡轮增压技术上的优势，将发动机排量逐渐缩小，将发动机缸数一减再减，并且在2014年推出了3缸涡轮增压汽油发动机。
如果把宝马的N55直列6缸发动机一劈两半，就变成两个3缸发动机，而原来的VALVETRONIC电子气门技术、缸内直喷技术和涡轮增压器都保留着，那么它就是宝马的直列3缸发动机了。所不同的是，作为涡轮增压发动机，它的压缩比居然超越了4缸的N20发动机和6缸的N55发动机而达到了11︰1，甚至已经超越很多自然吸气发动机。显然，宝马在控制发动机爆燃方面已取得了巨大突破。
宝马3缸发动机（B38）的行程和缸径与宝马最新的2.0升4缸发动机（N20）完全相同，都分别是94.6毫米和82.0毫米。这是因为宝马现在通行采用模块化制造发动机，无论发动机排量的大小，每个气缸的容积都约为0.5升，通过增减气缸数量来调整发动机排量，如3缸为1.5升、4缸为2.0升、6缸为3.0升等。
另外，与N20发动机一样，宝马3缸汽油发动机也分高低功率版本，其输出功率在89～149千瓦之间，转矩范围则在178～268牛·米之间。(www.xing528.com)
现在宝马3缸发动机率先搭载在插电式混合动力跑车i8上，而后还会陆续作为1系和2系的动力，未来还将装备在其他插电式混合动力车型上。
宝马1.5 升直列3缸涡轮增压汽油发动机
2Series Active Tourer
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