1.位置(外观)
燃油加热器位于发动机进气侧的燃油滤清器上，如图6-69所示。
2.作用
燃油加热器的作用是在低温环境条件下，通过加热燃油以降低其黏度来改善起动性能。
3.结构
燃油加热器由加热线圈组成，电路连接如图6-70所示。
图6-69 燃油加热器安装位置
图6-70 燃油加热器控制示意图
4.原理 燃油加热器在低温环境下可改善起动性能和白烟控制。电子控制模块(ECM)控制燃油加热器电源继电器。加热器中有一个加热线圈，由ECM控制。
5.电路及端子
端子外观及电路如图6-71所示。
图6-71 燃油加热器电路及端子外观
6.检测
(1)外观检查 检测步骤如下：
第1步：关闭点火开关。
第2步：拔下执行器线束连接端子。
第3步：目视检查插接器壳体是否有损坏。
第4步：目视检查触针内是否有灰尘、碎屑或潮气。
第5步：目视检查触针是否弯曲、断裂、缩进或伸出。
(2)加热器工作电压检测
1)检测步骤如下：
第1步：起动发动机。(www.xing528.com)
第2步：使用万用表检测加热器线束侧1、2端子之间电压值。
2)标准值：4.75～5.25V。
(3)检测执行器电阻
1)检测步骤如下：
第1步：关闭点火开关。
第2步：拔下加热器线束连接端子。
第3步：分别测量执行器侧1、2端子之间电阻。
2)标准值：小于2.5Ω，否则更换燃油加热器(减去万用表表笔电阻以求得准确的电磁阀电阻)。
(4)检测线束导通性
1)检测步骤如下：
第1步：关闭点火开关。
第2步：拔下加热器接头。
第3步：用万用表的电阻档，分别测量加热器线束1号与18号端子、2号与2号端子电阻，来判断外线路是否存在断路故障。
2)标准值：电阻值<10Ω。
(5)继电器检测
1)检测步骤如下：
第1步：关闭点火开关。
第2步：拆下继电器，用万用表检测继电器线圈的两个端子之间的电阻，应不为无穷大(无断路)。
第3步：用蓄电池或稳压电源给继电器线圈施加24V电压，用万用表检测继电器开关的两个端子之间的电阻，应为接近0Ω的极小值(导通)。
(6)相关故障码 故障码2212。
原因：燃油加热器电路故障。
结果：故障指示灯黄色，燃油加热器可能一直通电或断开，或者已损坏。
7.故障
当燃油加热器失效时，发动机冷态时起动困难、故障灯点亮。引起此故障的原因可能有燃油加热器损坏、继电器损坏、线路开路或短路或电源电压故障。
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