商用车柴油机检修：进气压力(增压压力)传感器的重要性

1.位置和外观

进气压力传感器安装位置和外观如图5-42所示。

2.电路

进气压力传感器电路如图5-43所示。

3.端子

进气压力传感器端子如图5-44所示。

图5-42 进气压力传感器安装位置和外观

图5-43 进气压力传感器电路

A14-正 A40-进气压力信号

A23-负 A53-进气温度信号

图5-44 进气压力传感器端子

1-搭铁 2-进气温度传感器信号

3-5V 4-压力信号

4．检测

1)读取故障码。

2)检查进气压力传感器。

①检查进气压力传感器和传感器线束接头触针，应无损坏、脏污。

②检查传感器电源电压。传感器线束插头电源脚与搭铁脚在点火开关为ON时，应有(5±0.15)V的电源电压。

③检查传感器输出信号电压。发动机工作时，输出电压为o．5-4. 5V，踩下加速踏板，信号电压应逐渐增加。压力传感器信号电压与进气压力的关系如图5-45所示。

3)检查传感器线束。

①检查传感器线束与ECU连接部分的接头触针，应无损坏。

②检查是否对地短路。分别断开ECU和传感器端插头，传感器线插端正极、信号针脚对地电阻应大于lOOkn。

图5-45 压力传感器信号电压与进气压力的关系

③检查是否线束间短路。分别断开ECU和传感器端插头，线束线插端两个针脚之间阻值应大于100kΩ。

④检查是否开路。线束靠近传感器端的线插针脚与靠近ECU端相应针脚之间(即线束中的同一根导线两端)阻值应小于10Ω。

4)清除故障码。

5)读取数据流。(www.xing528.com)

5.故障

功率不足，转速受限，在1700r/min以内。油耗高。

6.注意事项

1)测量范围(压力)：50～400kPa。

2)对于压力传感器的检测，由于传感器内部集成了整形补偿电路，所以不能用万用表测量4脚与其他脚间的电阻值。因为用万用表测量电阻时，万用表本身会对被测电路施加一个电压，有可能将传感器内部的整形补偿电路击穿，造成传感器损坏。

1.位置(外观)

电路和端子同进气压力传感器。

2.检测

1)读取故障码。

2)检查进气温度传感器。

①检查进气温度传感器和传感器线束接头触针，应无损坏、脏污。

②检查进气温度传感器的电阻。电阻应为2.51×(1±4.33％)kΩ(20℃)。进气温度传感器阻值随温度的变化见表5-5。

表5-5 进气温度传感器阻值随温度的变化

(续)

③检查进气温度传感器电源电压。传感器线束插头电源脚与搭铁脚在点火开关为ON时，应有(5±0.15)V的工作电压。

3)检查传感器线束。

①检查传感器线束与ECU连接部分的接头触针，应无损坏。

②检查是否对地短路。分别断开ECU和传感器端插头，传感器线插端正极针脚对地电阻应大于100kΩ。

③检查线束间是否短路。分别断开ECU和传感器端插头，线束线插端两个针脚之间阻值应大于100kΩ。

④检查是否开路。线束靠近传感器端的线插针脚与靠近ECU端相应针脚之间(即线束中的同一根导线两端)阻值应小于10Ω。

4)清除故障码。

5)读取数据流。

3.故障

油耗升高，发动机风扇可能一直旋转(如果风扇由ECU控制)，可能冒白烟。

4.注意事项

测量范围(温度)：－40～128℃。