商用车柴油机进气温度传感器故障排查

1.位置(外观) 进气温度传感器安装在进气管上，其外观及安装位置如图3-24和图3-25所示。

2.作用

由于不同温度下的增压空气密度不同，所以发动机需要根据进气温度传感器产生的信号来修正增压压力和喷油量。使用温度范围为－30～150℃。

3.结构

由一个负温度系数热敏电阻和壳体组成，与进气压力传感器一体。

4.原理

负温度系数热敏电阻。

5.电路

电路同进气压力传感器。

6.端子

端子同进气压力传感器。

7.检测

1)读取故障码(表3-10)。

表3-10 进气温度传感器故障码及含义

2)检查进气温度传感器。

①检查进气温度传感器和传感器线束接头触针，应无损坏、脏污。(www.xing528.com)

②检查进气温度传感器的电阻。电阻应为2.5×(1±5％)kΩ(20℃)。进气温度传感器阻值随温度变化如图3-28所示。

③检查进气温度传感器电源电压。传感器线束插头电源脚与搭铁脚在点火开关为ON时，应有(5±0.15)V的工作电压。

④检查传感器输出信号电压。输出电压应为2.93V(25℃)。随进气温度逐渐升高，信号电压应逐渐减小，其输出特性如图3-29所示。

图3-28 进气温度传感器阻值随温度变化

图3-29 进气温度传感器输出特性

3)检查传感器线束。

①检查传感器线束与ECU连接部分的接头触针，应无损坏。

②检查是否对地短路。传感器线插端正极针脚对地电阻应大于100kΩ。

③检查是否线束间短路。分别断开ECU和传感器端插头，线束线插端两个针脚之间阻值应大于100kΩ。

④检查是否开路。线束靠近传感器端的线插针脚与靠近ECU端相应针脚之间(即线束中的同一根导线两端)阻值应小于10Ω。

4)清除故障码。

5)数据流读取。

8.故障

功率不足，转速受限，1700r/min以内。油耗升高，发动机风扇可能一直旋转(如果风扇由ECU控制)，可能冒白烟。