博世CR-CP1和CR-CP3.2共轨系统的油路和元件

以下主要介绍博世CR-CP1和CR-CP3.2共轨系统油路布置及元件。

1.CR-CP1共轨系统油路布置及元件

图2-43和图2-44所示分别为博世CR-CP1共轨管路布置和CR-CP1管路压力布置。

图2-43 博世CR-CP1共轨管路布置

1—电动输油泵 2—燃油滤清器 3—回油阀 4—回油储存器

5—CP1高压泵 6—高压控制阀 7—共轨压力传感器(RPS) 8—共轨

9—喷油器 10—EDC 15C控制单元 11—油温传感器 12—其他传感器

图2-44 CR-CP1管路压力布置

图2-45 博世柴油共轨系统电动燃油泵

A—油泵元件 B—电动机 C—后盖 1—压力端 2—电动机枢轴

3—滚子泵 4—限压阀 5—进油端 6—进油端

7—转子 8—滚子 9—基盘 10—压力端

　　系统低压部分(油路)的作用为高压部分(油路)供给足够的油量，其中最重要的零部件有油箱，带有粗滤装置的供油泵，低压回路的进、出油管，细滤器，喷油泵，高压泵的低压区。　　高压部分(油路)除了产生高压外，燃油分配和燃油计量也发生于高压部分。最重要的零部件为配有元件关闭阀和高压控制阀的高压泵、高压蓄能器、共轨压力传感器、压力控制阀、流量控制阀和喷油器。　　电动燃油泵只用于轿车和轻型商务汽车。它并不是只负责将燃油供给至高压泵，还可能在监控系统的控制下，当有紧急情况发生时，它必须切断燃油供给。其结构如图2-45所示。　　齿轮式燃油泵用在轿车、商务汽车和越野汽车上，齿轮式燃油泵是用来为共轨高压油泵提供燃油的。它既可以集成在高压油泵中，由高压油泵驱动轴驱动，也可以直接连接到发动机上，由发动机驱动。普通的驱动形式有万向节、齿轮或者齿带式连接。其结构如图2-46所示。

图2-46 博世柴油共轨系统齿轮燃油泵(www.xing528.com)

1—吸油端 2—驱动齿轮 3—压力端

图2-47 燃油滤清器

1—滤清器盖 2—进油口 3—纸质滤芯

4—壳体 5—水分收集器

6—放水螺塞 7—出油口

　　燃油滤清器结构如图2-47所示。　　燃油中若含有杂质，将导致油泵零部件、出油阀、喷油嘴的损坏，因此必须装用燃油滤清器。燃油滤清器必须符合喷射系统的特定要求，否则燃油供给系统正常运转和相关元件的使用寿命将无法得到保证。柴油中含有水分，若这种水进入喷射系统，将会引起燃油系统元件的穴蚀。　　高压油泵将低压燃油升压并定量地送入高压油路。图2-48所示为CR-CP1高压油泵。　　凭借一个带有油水分离装置的滤清器，输油泵将燃油从油箱泵出，经过进油管和泄压阀(安全阀)进入高压泵。输油泵使燃油经泄压阀的节流孔进入高压泵的润滑和冷却回路。凸轮轴使三个泵的柱塞按照凸轮的外形上下运动。一旦供油油压超过泄压阀的开启压力(50～150kPa)，供油泵能使燃油经高压泵进油阀进入柱塞腔，高压泵的柱塞正向下运动(吸油行程)，当柱塞经过下止点时，进油阀关闭。这样，柱塞腔内的燃油就不可能泄漏了。接下来燃油被柱塞压缩。油压的升高使出油阀打开，一旦达到共轨压力，被压缩的燃油就进入了高压循环(油路)。柱塞泵继续供给燃油，直至到达上止点(供油行程)后，压力减小，导致出油阀关闭，仍然在柱塞腔内的燃油压力也下降，柱塞(泵油塞)又向下运动。只要柱塞腔内的压力降至低于供油泵的供油压力时，进油阀又开启，泵油过程又开始。　　2.CR—CP3.2管路布置　　图2-49所示为博世CR—CP3.2共轨燃油管路布置。燃油系统分为高压油路和低压油路两部分。　　高压油路含有以下管路：高压油泵和燃油共轨管之间的连接油管，燃油共轨管和喷油器之间的连接油管和油道。　　低压油路含有以下管路：燃油箱到燃油预滤清器之间的连接油管；从燃油预滤清器开始，经过ECU冷却器到机械式燃油输油泵的连接油管和油路；从机械式燃油输油泵开始，

图2-48 CR-CP1高压油泵

1—带偏心凸轮的驱动轴 2—多边环 3—油泵柱塞

4—进油阀 5—元件关闭阀 6—出油阀 7—套

8—去共轨的高压接头 9—压力控制阀 10—球阀/压力控制阀

11—回油 12—燃油供给

13—节流阀(安全阀) 14—燃油供给通道

图2-49 博世CR-CP3.2共轨燃油管路布置

经过燃油滤清器到高压油泵的连接油管和油路；再加上燃油共轨管和喷嘴的回油油路，以及高压油泵的冷却油路。　　燃油共轨系统中的高压油泵CP3同常规使用的CP1完全不同。其压力调节方式不同。进油计量比例阀用以调整进入高压泵的燃油量，从而调整共轨压力。这样设计既可以提高工作效率，又可以减少对燃油的加热。阶跃回油阀用以保证进油计量比例阀的进口处为500kPa的稳定压力。喷油器回油阀能限制喷油器回油压力为130～200kPa。机械式输油泵上安装有两个旁通阀，当燃油滤清器的进油压力超过允许值时，燃油将通过旁通阀流到输油泵的进油端。手动泵泵油时，通过旁通阀给系统供油。　　图2-50所示为CR-CP3.2高压油泵。