二、参考信息
（一）安全气囊系统控制原理
安全气囊系统主要由安全气囊控制单元、传感器和触发装置3个部分组成。以大众车型为例，安全气囊系统的工作原理示意如图4-26所示。其中，传感器主要指碰撞传感器，用于监测汽车发生碰撞事故的严重程度，它将感应的信号传输给安全气囊控制单元，安全气囊控制单元对信号进行计算分析以决定是否引爆安全气囊。根据碰撞条件和强度的不同，安全气囊控制单元选择激活相应的安全带张紧器和安全气囊。
当车辆碰撞事故发生后，安全气囊控制单元会经过车载网络通知其他电子控制单元，相应电子控制单元收到碰撞信息后控制有关执行器动作，以保护碰撞后的车辆乘员。以大众车型为例，当车辆碰撞后，安全气囊控制单元把碰撞信息分别传递至发动机控制单元、门锁控制单元和车载电源控制单元等电子控制单元，这些电子控制单元控制相应执行器促动发动机熄火、车辆门锁解锁、安全气囊报警灯点亮等动作，如图4-27所示。
图4-26 安全气囊系统的工作原理示意
图4-27 安全气囊系统的工作过程(https://www.xing528.com)
J263—发动机控制单元；J234—安全气囊控制单元；J533—网关；J393—舒适中央控制单元；J519—车载电源控制单元；J386—驾驶员侧控制单元；J387—副驾驶员侧控制单元；J285—组合仪表；J162—辅助加热器
（二）安全气囊引爆条件
为了保证安全气囊在适当的时候打开，防止安全气囊被误引爆，汽车生产厂家都规定了安全气囊的引爆条件，只有满足合适的速度和碰撞角度，安全气囊控制单元才能引爆安全气囊。在理想情况下，当车速大于30 km/h，车辆的正前方大约60°之间位置撞击在刚性固定的物体上时，安全气囊才可能打开。当发生侧面碰撞时，碰撞在B柱中心线左右30°范围内时，侧方安全气囊将会作出响应，如图4-28所示。
（三）安全气囊点火条件
安全气囊执行元件诊断
当车辆发生上面的碰撞情形后，只有碰撞强度达到汽车生产厂家规定的要求，点火器才会引爆安全气囊。为了防止安全气囊被误引爆，点火器引爆安全气囊的条件是安全传感器和正面碰撞传感器同时闭合，或者安全传感器与中央传感器同时闭合，或3种传感器同时闭合，如图4-29所示。
图4-28 碰撞角度
图4-29 安全气囊点火及点火的判断条件
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