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汽车车身电子技术:应用诊断仪和示波器进行诊断与测量

时间:2023-08-22 理论教育 版权反馈
【摘要】:■任务3.2.3.1应用诊断仪读取故障码一、工作表:应用诊断仪读取故障码二、参考信息下面以大众车型为例讲解用诊断仪读取电动后视镜故障码的流程。■任务3.2.3.3应用诊断仪进行执行元件诊断一、工作表:应用诊断仪进行执行元件诊断二、参考信息当在诊断仪上使用“执行元件”功能时,可以触动电动后视镜电动机动作,若未有动作,则电动后视镜电动机自身可能存在故障。

汽车车身电子技术:应用诊断仪和示波器进行诊断与测量

■任务3.2.3.1 应用诊断仪读取故障码

一、工作表:应用诊断仪读取故障码

二、参考信息

下面以大众车型为例讲解用诊断仪读取电动后视镜故障码的流程。

(1)进入诊断仪诊断程序以后,找到驾驶员侧车门电子装置地址码42。

(2)单击鼠标右键,选择引导型功能,在驾驶员侧车门电子装置对话框中选择“读取/清除故障存储器”命令。

(3)在弹出的对话框中检测描述为:可以显示并删除故障存储器,关于驾驶员侧车门控制单元;检测前提条件:点火开关已打开。

(4)单击“完成/继续”按钮。在弹出的对话框中显示内容为:1-读取故障存储器和显示;2-清除故障存储器,读取和显示;3-退出检测程序。

(5)单击右侧的“1”按钮,就会显示驾驶员侧车门控制单元的故障码。若没有故障码,则显示故障存储器不存在任何记录。

在读取故障码的操作中,上述流程选择的是引导性功能,也可以选择自诊断功能读取故障码。

■任务3.2.3.2 应用诊断仪读取电动后视镜开关数据流

一、工作表:读取电动后视镜开关数据流

二、参考信息

通过读取电动后视镜开关的数据流,可以判断电动后视镜开关状态是否正常。以大众车型为例,读取电动后视镜开关的数据流的流程如下。

(1)进入诊断仪诊断程序以后,找到驾驶员侧车门电子装置“地址码42驾驶员车门电子系统”,单击鼠标右键,选择引导型功能。

(2)在弹出的对话框中选择“读取测量值”命令,单击“执行”按钮。在弹出的对话框中显示“读取以下控制单元的所有测量值:J386驾驶员侧车门控制单元”。

(3)在弹出的对话框中单击“完成/继续”按钮,在弹出的对话框中提示“-将诊断插头连接在汽车上;-打开点火开关”。

(4)单击“完成/继续”按钮后,在弹出的选择测量值对话框中选择要读取的测量值,即“电动后视镜开关”测量值。单击“确定”按钮,就会弹出读取测量值对话框,单击“开始更新”按钮,则该测量值就会随着电动后视镜开关的操作过程而更新。

■任务3.2.3.3 应用诊断仪进行执行元件诊断

一、工作表:应用诊断仪进行执行元件诊断

二、参考信息

当在诊断仪上使用“执行元件”功能时,可以触动电动后视镜电动机动作,若未有动作,则电动后视镜电动机自身可能存在故障。以大众车型为例,电动后视镜执行元件诊断的操作流程如下。

(1)进入诊断仪诊断程序以后,找到驾驶员侧车门电子装置“地址码42驾驶员车门电子系统”,单击鼠标右键,选择引导性功能。

(2)在弹出的对话框中选择“执行元件诊断”命令,单击“执行”按钮。

(3)在弹出的对话框中选择执行器——电动后视镜电动机,观察电动后视镜电动机动作,若未响应,则电动后视镜电动机自身可能存在故障。

■任务3.2.3.4 电动后视镜不工作的故障诊断与排除(www.xing528.com)

一、工作表:电动后视镜不工作的故障诊断与排除

二、参考信息

电动后视镜常见故障包括所有电动后视镜均不能调节、某侧电动后视镜不能调节或只能向一个方向运动等几种类型。

(1)所有电动后视镜均不能调节故障的原因及排除。

① 原因。熔断器断路、线束故障、控制单元故障、开关故障等。

② 排除。可以首先检查熔断器是否断路,若熔断器良好,则检查开关和电路是否良好,最后检查控制单元自身、供电与接地是否良好。

(2)某侧电动后视镜不能调节故障的原因及排除。

① 原因。熔断器断路、线束故障、控制单元故障、开关故障、车载网络故障

② 排除。对于单侧故障来说,首先检查该侧供电熔断器是否断路,检查开关是否良好,检查控制单元供电或接地,检查车载网络,检查控制单元自身故障。

■任务3.2.3.5 排除故障

一、工作表:排除故障并检查车辆

二、参考信息

在排除故障之后,需要检查车辆状况,并确认状况良好,然后与车主说明车辆维修情况。

【任务拓展】

后视镜对车辆安全行驶具有重要的作用。传统后视镜具有自身的局限性:一是传统后视镜一般只能观察是否有来车,而不能准确判断车距,并且有一定的视觉盲区;二是传统后视镜易受极端天气的影响,在大量降水、降雪,温度骤降时,传统后视镜模糊起雾,行车视线容易被阻隔,影响驾驶安全。

随着空气动力学以及摄像头技术的发展,视觉盲区和风阻方面的问题凸显,传统后视镜开始面临挑战,虚拟后视镜随之诞生。虚拟后视镜由高像素摄像头、图像传感器、成像处理器、显示屏等零部件组成,如图3-13所示。在奥迪e-tron与雷克萨斯ES等车型中,已经尝试应用虚拟后视镜技术。

图3-13 虚拟后视镜

虚拟后视镜的主要优势体现在以下方面。

(1)提高驾驶员后方视野,改善视野盲区。虚拟后视镜最重要的优势就是改善视野盲区,使视角变得更加灵活,从车内观察车外时视线遮挡面积变小,带来更广阔的视觉覆盖面积。

(2)减弱外界环境的干扰,增强后视镜的适应性。虚拟后视镜的适应性更强,可以应对多种天气状况,不受雨水滴挂后视镜和车窗的影响。同时在夜间或者光线不足的外部情况下,虚拟后视镜还可以自动调节亮度,视野更加清晰。

【参考书目】

《汽车舒适安全与信息系统检修》(北京理工大学出版社)

学生笔记:

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