分析不同车型中央门锁电路原理图

■任务2.5.2.1　速腾、迈腾车型中央门锁电路原理图

一、工作表：速腾、迈腾车型中央门锁电路识图

二、参考信息

迈腾B8L轿车中央门锁电路由网关J533、车载电网控制单元J519、进入及起动系统接口J965、驾驶员侧车门控制单元J386、副驾驶员侧车门控制单元J387、左后侧车门控制单元J388、右后侧车门控制单元J389以及驾驶员侧车门闭锁单元VX21、左后侧车门闭锁单元VX23、右前侧车门闭锁单元VX22、右后侧车门闭锁单元VX24等组成，如图2-69所示。

图2-69　迈腾B8L轿车中央门锁电路原理图

（一）控制单元

网关J533、车载电网控制单元J519、进入及起动系统接口J965、驾驶员侧车门控制单元J386、副驾驶员侧车门控制单元J387通过CAN总线进行信息传递。驾驶员侧控制单元J386和左后侧车门控制单元J388，副驾驶员侧控制单元J387和右后侧车门控制单元J389之间通过LIN总线传递信息。VX21、VX23、VX22、VX24同J386、J388、J387、J389相连。门外把手系统为J965提供信号。行李舱闭锁系统由J519进行控制。

以驾驶员侧车内上锁按键（中央门锁车内按键）E308、驾驶员侧车门闭锁单元VX21为例，驾驶员侧车内上锁按键（中央门锁车内按键）E308是一个双挡开关，如图2-70所示。当开关处于不操作状态时，J386发出一个具有固定占空比的脉冲信号，这时门锁状态为解锁。当开关右侧触点闭合时（解锁），J386输出电位为0，这时门锁状态也为解锁。当开关左侧触点闭合（闭锁）时，电路中额外串接一个电阻，使J386的输出电流发生变化，实现闭锁。

驾驶员侧车门闭锁单元VX21如图2-70所示。其中，F2为旋转锁闩开关（驾驶员侧车门接触开关）、F241为驾驶员侧锁芯中的接触开关、F243为驾驶员侧车门中央门锁状态监控开关 Safe 功能指示灯。上述开关监控驾驶员侧车门中央门锁电动机V56 和驾驶员侧车门内中央门锁Safe功能电动机V161 的工作状态，以便随时控制门锁的状态。

图2-70　驾驶员侧车内上锁按键（中央门锁车内按键）E308和驾驶员侧车门闭锁单元VX21

（二）输入信号

如图2-71所示，输入信号是VX21、VX22、VX23和VX24。

与电动车窗开关的控制原理类似，图2-74所示为驾驶员侧车门内中央门锁控制开关原理示意，控制单元是驾驶员侧车门控制单元J386，其内部有个上拉电阻，为1 000 Ω，该电阻作为分压器预制于中央门锁开关前，J386将提供一个12 V的电压通过上拉电阻，当开关打到不同挡位，会通过不同阻值的电阻接地或直接接地，可以在信号线上产生两种不同的电平，这两种不同的电平分别代表中央门锁开关的不同功能，分别为车门解锁和车门锁止。同时J386内部监测点会检测出不同挡位的方波电压信号传给A/D转换器，A/D转换器将检测到的方波电压信号转化为J386可识别的数字信号，J386根据数字信号判断开关状态，形成控制指令，通过输出驱动器驱动执行器工作。

用诊断仪读取中央门锁开关数据流，会在数据流中显示每个开关的测量值。因此，只有在偶发故障或测量值不可靠的情况下才需要用测量仪器对开关或电路进行检查。

图2-71　驾驶员侧车门内中央门锁控制开关原理示意

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中央门锁控制原理

（三）输出信号

输出信号来自画在控制单元内部的4个电动机，即V56、V57、V214和V215。中央门锁电动机都是永磁式直流电动机，其工作原理如图2-72所示，与电动车窗电动机控制原理一样，当控制单元通过粉色线供电时，三极管B和C导通，电流走向即12 V电源通过三极管B→电动机→三极管C回到负极搭铁，如图2-72中红色线所示电流走向。当控制单元通过绿色线供电时，三极管A和D导通，电流走向即12 V电源通过三极管A→电动机→三极管D回到负极搭铁，如图2-72中黄色线所示电流走向。两种状态下电动机的旋转方向正好相反，从而实现解锁和锁止动作。

图2-72　中央门锁电动机的工作原理示意

■任务2.5.2.2　分析红旗车型中央门锁电路原理图(www.xing528.com)

一、工作表：红旗车型中央门锁电路识图

二、参考信息

（一）红旗车型中央门锁控制系统

红旗车型中央门锁控制系统如图2-73所示，它由左前车门控制单元、右前车门控制单元、右后车门控制单元、左后车门控制单元通过CAN总线相互连接，并且受车身控制单元1控制。它可以实现的功能如图2-74所示。

（二）红旗轿车电路

图2-75所示为红旗H5轿车中央门锁控制系统电路示意。

图2-73　红旗车型中央门锁控制系统

图2-74　红旗车型中央门锁控制系统实现的功能

图2-75　为红旗H5轿车中央门锁控制系统电路示意

■任务2.5.2.3　分析卡罗拉车型中央门锁电路原理图

一、工作表：卡罗拉车型中央门锁电路识图

二、参考信息

卡罗拉车型中央门锁电路原理图如图2-76所示。

图2-76　卡罗拉车型中央门锁电路原理图

卡罗拉车型中央门锁工作电路如下。

（1）集成继电器供电电路：蓄电池+→ALT（100 A）→25 A（DOOR）→集成继电器端子B→端子E→中继线接器J2→搭铁。

（2）闭锁电路：将门锁电动机、车门钥匙锁止和开启开关、车门开启检测开关（驾驶员侧）D10旋向闭锁位置，触点2和触点3接触。电路为集成继电器端子UL2→中继线连接器J30→D10触点3→D10触点2→中继线连接器J14→搭铁，此时，UL2端子电位下降为0。

门锁电动机供电电路：集成继电器ACT+→D10、D9、D11、D12→ACT-集成继电器→搭铁，门锁闭锁。

（3）解锁电路：将门锁电动机、车门钥匙锁止和开启开关、车门开启检测开关（驾驶员侧）D10旋向闭锁位置，触点2和触点4接触。电路为集成继电器端子UL2→中继线连接器J30→D10触点4→D10触点2→中继线连接器J14→搭铁，此时，L2端子电位下降为0。

门锁电动机供电电路：集成继电器ACT-→D10、D9、D11、D12→ACT+集成继电器→搭铁，门锁闭锁。