■任务2.2.2.1 拆卸中央门锁
一、工作表：拆卸中央门锁
二、参考信息
查看相关车辆维修手册。
■任务2.2.2.2 选择相同类型、结构的中央门锁电动机
工作表：中央门锁的结构组成
■任务2.2.2.3 安装和调试中央门锁
一、工作表：中央门锁的安装和调试
二、参考信息
（一）中央门锁的安装位置
中央门锁控制系统及其组件的安装位置示意如图2-30所示。
（二）中央门锁的组成
中央门锁总成主要由直流电动机、门锁传动机构、门锁位置开关和外壳等组成，如图2-31所示。
图2-30 中央门锁控制系统及其组件的安装位置示意
图2-31 中央门锁总成结构示意
门锁传动机构主要由蜗轮齿轮组、连接杆、门锁控制开关、门锁位置开关等组成，如图2-32所示。门锁电动机是门锁的执行器，当门锁电动机转动时，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮推动连接杆，车门被锁上或打开，然后蜗轮在回位弹簧的作用下返回原位置，以防止操纵门锁钮时电动机工作。
图2-32 门锁传动机构
门锁位置开关位于门锁总成内，用来检测车门的锁紧状态，它由一个触点片和一个开关底座组成。当锁杆推向锁门位置，即当车门关闭时，门锁位置开关断开；当锁杆推向开门位置，即当车门打开时，门锁位置开关接通。图2-33所示为门锁位置开关在车门锁紧和打开时的状态。
钥匙控制开关安装在每个前门的钥匙门上，当从外面用钥匙打开或锁紧车门时，钥匙控制开关便发出开门或锁门的信号给门锁控制单元或门锁控制继电器。钥匙控制开关的位置如图2-34所示。
图2-33 门锁位置开关的工作情况
（a）车门锁紧（门锁位置开关断开）；（b）车门打开（门锁位置开关接通）
图2-34 钥匙控制开关的位置
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一、电动天窗的结构
电动天窗是最受车主欢迎的汽车天窗，现以电动天窗为例说明汽车天窗的基本结构。电动天窗主要由滑动机构、驱动机构、开关和控制系统等组成，如图2-35所示。
图2-35 电动天窗的结构示意
（1）滑动机构。电动天窗滑动机构主要由导向块，导向销，连杆，托架和前、后枕座等组成。
（2）驱动机构。电动天窗驱动机构主要由电动机、传动机构和滑动螺杆等组成。
（3）电动机。通过传动装置为电动天窗的开/闭提供动力。电动机能双向转动，即通过改变电流的方向来改变电动机的旋转方向，实现电动天窗的开/闭。
（4）传动机构。传动机构主要由蜗轮蜗杆传动机构、齿轮传动机构（主动中间齿轮、过渡中间齿轮）和驱动齿轮等组成。齿轮传动机构接收电动机的动力信号，改变旋转方向，并减速增矩后将动力传给滑动螺杆，使电动天窗实现开/闭；同时又将动力传给凸轮，使凸轮顶动限位开关使其开/闭。主动中间齿轮与蜗轮固装在同一轴上，并与蜗轮同步转动；过渡中间齿轮与驱动齿轮固装在同一输出轴上，被主动中间齿轮驱动，使驱动齿轮带动电动天窗开/闭。
（5）电动天窗的开关。电动天窗的开关由控制开关和限位开关组成。
① 控制开关。控制开关主要包括滑动开关和斜升开关。滑动开关有滑动打开、滑动关闭和断开（中间位置）3个挡位。斜升开关有斜升、斜降和断开（中间位置）3个挡位。通过操作这些开关，令电动天窗驱动机构的电动机实现正/反转，使电动天窗实现不同状态。
② 限位开关。限位开关主要用来检测电动天窗所处的位置，犹如一个行程开关。限位开关是靠凸轮转动来实现断开和闭合的，凸轮安装在驱动机构的动力输出端。当电动机将动力输出时，通过驱动齿轮和滑动螺杆减速以后带动凸轮转动，于是凸轮周缘的凸起部位顶动限位开关使其开/闭，以实现对电动天窗的自动控制。
（6）控制系统。控制系统是一个数字控制电路，并设有定时器、蜂鸣器和继电器等。其作用是接收开关输入的信息，通过数字电路进行逻辑运算，确定继电器的动作，以控制电动天窗的开/闭。
二、具有防夹功能的电动车窗
汽车有了电动车窗，驾驶员按下按键就可以控制其升降，十分方便。但是在关闭电动车窗时，如果驾驶员没有注意乘员的手或物件伸出窗口，乘员的手或物件就容易被上升的玻璃夹住。为安全起见，现在许多乘用车的电动窗都增加了防夹功能。
目前，汽车的防夹电动车窗（包括防夹电动天窗）的防夹功能的实现需要“触觉”和“视觉”的配合。
所谓“触觉”的配合，就是当电动车窗感触到异物时会自动停止上升。如图2-36所示，防夹电动车窗在关闭的过程中，有电子控制单元及霍尔传感器时刻检测电动机的转速，当霍尔传感器检测到电动机转速有变化时，就会向电子控制单元报告信息，电子控制单元向继电器发出指令，使电动机停转或反转（下降），防夹电动车窗也就停止移动或下降。
当然，这种电动车窗在移动过程中的阻力变化与其到达终端时的阻力是不一样的，后者较前者大得多，因此控制方式也不一样。当电动车窗到达关闭的终端时，因阻力变大，电动机过载电流也变大，继电器有过载保护，会自动切断电流。有的汽车在电动车窗升降的终点装置限位开关，电动车窗到达终端时压住限位开关，电流被切断，电动机停止运转。
图2-36 防夹功能原理示意
所谓“视觉”的配合，是装置一套光学控制系统。它检测有无异物在电动车窗移动范围内，从而控制电动车窗移动，无须异物直接接触玻璃。光学控制系统的主要元件是光学传感器，它由红外线发射器和接收器组成，安装在电动车窗的内饰件上，能连续精确地扫描指定的区域。这个区域一般指电动车窗向上移动时，距离电动车窗开口框上边缘4～200 mm的范围。一旦检测到异物，传感器会迅速把信息反馈至电子控制单元，电子控制单元发出指令使电动机停止运转。由于这种装置小巧，装嵌隐蔽，电子控制单元的控制技术先进，所以有人称之为“智能无接触防夹玻璃”。
一般普通乘用车的防夹电动车窗只有“触觉”，一定档次的乘用车的防夹电动车窗才有“视觉”。如果有“触觉”和“视觉”二重监测，汽车防夹电动车窗就十分安全了。
【参考书目】
1.《汽车舒适与安全系统检修》（北京理工大学出版社）；
2.《捷达汽车维修手册》；
3.《速腾汽车维修手册》；
4.《迈腾汽车维修手册》；
5.《卡罗拉汽车维修手册》。
学生笔记：
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