高效静态喷油正时调整，完美解决ISM11发动机问题

ISM11发动机大修或更换了正时齿轮后要对静态喷油正时进行调整。可以在第1缸上调整，在第6缸上复查。

（1）检查调整机理如果是大修发动机，在装配摇臂轴前进行检查调整。非大修发动机无需拆下摇臂轴，只要拆下1缸喷油器即可。利用两块百分表分别测量活塞和喷油器凸轮的升程。最终是要测量出1缸活塞处于压缩行程上止点前0.2032in位置时，喷油器推杆距离其行程顶点的距离b。将测量值b与标准值相比较，b大于标准值说明正时滞后，b小标准值说明正时提前。最后按偏差量大小选择合适的偏心键并按正确方向安装，完成静态喷油正时的调整，如图2-24所示。

图2-23 发动机制动器间隙调整

图2-24 静态喷油正时调整基准点测量

调整时要配合盘转四次曲轴（图2-25）：

位置1为1缸压缩上止点，用于校对活塞量表量程调整和调零。

位置2为1缸上止点后约90°曲轴转角，用于校对凸轮量表量程调整和调零。

位置4为上止点前0.2032in位置，用于读取测量值。

位置3为4位置前任一位置，保证曲轴在顺时针转动的情况下停留于位置4，以保证测量值准确性。

（2）静态喷油正时调整操作步骤

①拆下摇臂室盖，旋出1缸喷油器调整螺钉，取下喷油器推杆（大修发动机在安装摇臂前，首先调整静态喷油正时），拆下喷油器（图2-26）。

②将专用的测量工具安装于喷油器安装孔之中（活塞柱塞杆与活塞接触，喷油器柱塞杆与喷油器推杆相接触），如图2-27所示。

图2-25 曲轴定位示意图

图2-26 拆下喷油器

图2-27 安装测量工具（大修时测量）

③曲轴盘转与测量，按表2-3进行。

表2-3 静态喷油正时测量步骤(www.xing528.com)

（续）

④偏心键选择。读出喷油凸轮上表的读数b（实测值），与正时代号标准值（喷油推杆行程）比较、计算，选取偏心键。

正时代号由两个英文字母构成，它由厂家设计部门选定，并标注在每台发动机的铭牌上（图2-28）。

依据正时代号在表2-4中可以查得标准值：

图2-28 发动机铭牌上的正时代号

表2-4 正时代号与标准值

依据下列公式计算新键推杆行程变化量：

新键推杆行程变化量=A（实测值）-B（标准值）+C（原键变化量）

原键变化量根据原键零件号可查。原键箭头朝外（提前）安装，C值为正；原键箭头朝内（延迟）安装，C值为负，如图2-29所示。

计算值为正，箭头朝外装。

计算值为负，箭头朝内装。

图2-29 偏心键的两种安装方法

表2-5 偏心键的选择

根据求得的新键推杆行程变化量，查表2-5确定偏心键零件号。

选择正确的偏心键后，按正确方向安装，调整即告结束。静态喷油正时调整完成后，盘转曲轴一周，在第6缸上进行复查。