顶置机构调整：气门间隙、喷油器间隙及发动机制动器调整详解

顶置机构调整内容包括气门间隙调整、喷油器间隙调整、发动机制动器调整三项内容。调整时采用逐缸调整法，具体步骤如下。

①拆下摇臂室盖（图2-19）。

②顺时针转动附件驱动轴，直至附件驱动带轮上的气门设置标记“A”与齿轮室盖上的指针对齐（图2-20）。

③当“A”标记与指针对齐时，如果1号气缸的进气门和排气门关闭，喷油器柱塞位于其行程的底部，则对1号气缸气门间隙和喷油器间隙进行调整。如果6号气缸的进气门和排气门关闭，喷油器柱塞位于其行程的底部，则对6号气缸进行调整。带轮标记在不同位置时调整内容见表2-1。

图2-19 拆下摇臂室盖

图2-20 对正附件驱动带轮上的标记

表2-1 喷油器和气门调整顺序表

气门间隙应符合表2-2所示规范。

表2-2 气门和发动机制动器调整技术规范(www.xing528.com)

图2-21 ISM发动机进、排气门排列

进、排气门排列顺序如图2-21所示（长摇臂为排气门，短摇臂为进气门，中间摇臂为喷油器摇臂）。

喷油器调整方法：

松开喷油器调节螺钉的锁紧螺母，用一把螺钉旋具拧动调节螺钉（如果安装了发动机制动器，则使用套筒扳手），使喷油器柱塞接触底部3～4次，清除喷油器中的燃油。拧入调节螺钉，直至感觉到刚好使柱塞接触底部为止，然后旋出调节螺钉120°，以61N·m力矩拧紧锁紧螺母，如图2-22所示。

提示：ISM发动机喷油器间隙的调整是在喷油器凸轮外基圆与随动件接触时进行的，即所谓大力矩法。而M11机械喷射发动机是在喷油器凸轮内基圆与随动件接触时进行的，即所谓零间隙法。注意两者区别，不要混淆。

图2-22 喷油器调整

④1缸调整完毕后，顺时针盘转曲轴，按点火次序依次调整5、3、6、2、4缸。气门间隙与喷油器间隙调整无严格顺序要求。

若发动机装有发动机制动器，检查制动器活塞间隙（间隙值为0.38mm），调整方法和气门间隙调整相类似，图2-23所示为进行发动机制动器间隙调整。发动机制动器间隙必须在调整完本缸排气门后才能进行调整。