铁道线路维护：道岔故障发现及处理

1）道岔故障的发现

2011年8月18日15时46分，10512次司机报经过折返站W1719和W1711道岔时有异响，行调询问经过该处的其他前行列车运行情况，司机回答经过该处运行正常。行调通知随后到达的10612次、10712次、10812次司机经过该处时注意确认。15时53分，10612报通过该处时有异响，声音不大，无异常；16时03分，10712次司机报经过该处无异常；16时09分，10812次司机报经过该处无异常；行调经过10612次、10712次、10812次3趟列车确认无异常后，10912次正常折返。16时29分，11012次司机汇报，经过W1719和W1711道岔时有异响，维调通知工建车间处理。随后，16时37分，11112次司机报经过该处有异响，通知维调处理；16时41分，11212前站上行站台扣车待令，后续各次列车经小交路折返。

2）道岔故障的确认

2011年8月18日16时42分，行调安排信号人员及折返站车站人员下线路确认故障，值班站长和驻站信号工班两人从上行线头端墙进入轨行区检查W1719和W1711道岔是否正常。信号人员报W1711道岔后发现有一钢轨扣件脱落，不能确认是否能正常行车。

19时10分，工建人员到达现场，在上行线路W1711道岔检查时发现右股尖轨跟端一处扣件螺栓松动，螺栓和螺帽已失效滑丝脱落，弹条掉落；轨距块与钢轨之间敲击摩擦造成列车行驶过程中噪声较大，确认异响原因为弹条脱落，扣件边缘有个别扣件螺栓松动，不影响行车，19时12分报维调。

3）道岔故障的处理(www.xing528.com)

15时50分，维调通知工建车间正线二工班长收车后对折返站W1719和W1711道岔进行检查。

16时30分，维调通知车间副主任在列车行驶中电客车司机发现折返站W1719和W1711道岔有异常噪声，要求轨道专业对故障进行确认。

18时45分，设施部工建车间4名员工到折返站车控室请抢修点，19时10分，在上行线路W1711道岔确认异响原因，判断不影响行车，19时12分，报维调后开始维修，更换失效螺栓和螺帽，测量道岔轨距、支距几何尺寸、水平高低，一切正常无超限数值，20时04分，维修完毕销点，恢复线路使用。

从16时41分11212次上一站上行扣车至18时42分末班车到达折返站为止，共小交路折返7列，经前站渡线反方向运行至折返站下行3列，中断当日单线运营2 h 9 min，中断图定上行单线运营3 h 23 min。