铁道线路维护：有效解决胀轨跑道问题

1）作业（操作）方法和步骤

①发现胀轨跑道，应立即通知车站、工区和运行中的列车司机，封闭线路，设置停车信号防护。

②作业中发现胀轨预兆时，必须立即停止作业，及时采取应急措施。

③无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，均用10 m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当平均值达到10 mm时，必须设置慢行信号，回填道砟，堆高砟肩，并夯拍道床，按5 km/h速度放行列车。

④当两股钢轨的轨向偏差平均达到12 mm时，在轨温不变的情况下，必须设置停车信号防护。

⑤跑道发生胀轨后，应立即采取钢轨降温等紧急措施，可以采取浇水或喷洒液态二氧化碳等办法降低钢轨温度。

⑥无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨（普通线路应拆开钢轨接头）放散应力，整正线路，夯拍道床，首列放行车辆速度不超过5 km/h。

⑦对发现胀轨预兆地段，要加强巡查或派专人监视线路变化，直至消除隐患，并尽快恢复线路。

⑧发生胀轨后，必须立即将线路胀轨情况向车间、工段报告。严格执行线路胀轨应急预案，及时组织分析，吸取教训，采取对策。(www.xing528.com)

2）质量标准

①采用浇水降温时，其浇淋长度自胀轨跑道两端各50～70 m，由外向内对两股钢轨同时浇水。

②发现胀轨（预兆）经处理线路稳定后，可逐步提高行车速度。在轨温无明显下降前，不得提前撤离看守人员。

③截断钢轨应急处理后，必须在24 h内按规定进行临时性或永久性处理。

3）注意事项

①当无法确定线路发生胀轨跑道时，应先设置停车信号防护，再进行应急处理，决不冒险放行列车。

②发生胀轨跑道，应先采取降温措施，不得盲目拨道。复线或多线地段，要同时检查线间距，避免影响邻线行车。