【摘要】：④检查轨距、水平、轨向、高低、三角坑和递减顺坡率，测量曲线正矢。⑤检查钢轨磨耗、接头状态、轨枕失效、歪斜、零配件缺损失效以及接头轨缝和线路爬行情况。根据曲线状态检查结果，对偏差处所正确判定，认真分析该曲线存在的主要病害及状态质量，需要采取哪些针对性的方法和措施。②各项检测数据误差不大于1 mm。⑦检查时发现几何尺寸达到“临时补修”和线路设备状态危及行车安全时，要采取果断措施，及时汇报处理。
1）作业（操作）方法和步骤
①上道检查前，先确认检测量具是否规范、合格、有效，检查前先校对水平。
②检查曲线头尾位置，判别是否存在“鹅头”或“反弯”，两端直线段几何尺寸是否有偏差。
③确定基准轨。水平以曲下股为基准，轨向以曲上股为基准。
④检查轨距、水平、轨向、高低、三角坑和递减顺坡率，测量曲线正矢。
⑤检查钢轨磨耗、接头状态、轨枕失效、歪斜、零配件缺损失效以及接头轨缝和线路爬行情况。
⑥检查道床、路肩、外观和排水设备，看标记和标志是否齐全、准确、清晰。
⑦将检查出来的每个项目数据（包括工作量）填写在记录簿相应的位置。
⑧汇总分析。根据曲线状态检查结果，对偏差处所正确判定，认真分析该曲线存在的主要病害及状态质量，需要采取哪些针对性的方法和措施。
2）质量标准
①检查项目和部位齐全、正确，记录规范、清晰。(www.xing528.com)
②各项检测数据误差不大于1 mm。
③检测熟练，操作规范。
④曲线地段拨道要用绳正法计算拨道量。
⑤发现曲线钢轨顶面光带偏离，曲上股侧磨速率变化大，或曲下股压溃严重，要定期观察和测速，并应及时申请调整高度或轨底坡。
⑥钢轨磨耗接近轻伤时，要将磨耗地点、股别、长度和磨耗量向车间汇报。磨耗达到轻伤后，要及时向工务段汇报，并定时加强观察、记录和分析。
⑦检查时发现几何尺寸达到“临时补修”和线路设备状态危及行车安全时，要采取果断措施，及时汇报处理。
⑧作业项目和工作量配合合理，病害分析有依据，操作方法可行，采取的措施针对性强。
3）注意事项
按《铁路工务安全规则》有关规定执行。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
