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成组更换单开道岔|铁道线路维护

时间:2023-08-22 理论教育 版权反馈
【摘要】:成组更换单开道岔的方法大致可分为现场更换法和预铺移设法两种。现场更换法适用于线路密集、地势狭窄、没有存放新道岔空地的道岔施工。更换新道岔时,道岔前后各一对引轨应同时更换成新轨。④检查道岔钢轨。d.成组更换岔枕时,将岔枕按长度运到适当位置,按要求进行调头、翻身、编号、画好直股钢轨底边的位置线,并按规定进行捆扎。③在更换不同类型的道岔时,对岔后连接曲线的整正必须同时达标。

成组更换单开道岔|铁道线路维护

成组更换单开道岔的方法大致可分为现场更换法和预铺移设法两种。现场更换法适用于线路密集、地势狭窄、没有存放新道岔空地的道岔施工。预铺移设法适用于有空地的场所。本书只介绍现场更换法。

1)作业(操作)方法和步骤

(1)前期准备工作

①现场调查。确认新旧道岔的型号,调查旧道岔爬行情况,查明前后连接轨的长度、轨缝、磨耗量和渡线长度,施工场地周围环境有无障碍物,新道岔铺入后是否会侵入限界。

使用长钢尺采用简易法测定道岔位置,如结合线路改造需要移位时,可使用经纬仪复核道岔位置。

②配轨。核对好道岔位置及更换引轨的起终点,同时要考虑道岔前后钢轨接头相错量和串动钢轨的方向,分别量出新旧道岔长度,再确定道岔前后的配轨长度,然后锯轨、钻眼,锁定线路,防止爬行。更换新道岔时,道岔前后各一对引轨应同时更换成新轨。

③协调配合。施工中占用股道和时间,信号专业的配合,道岔移位对电缆设施的影响,还有通信、照明等的移位协调配合。

④检查道岔钢轨。新道岔钢轨在自由状态时是否有硬弯,尖轨、基本轨弯折点位置和弯折量是否正确、合理,复核主要配件的数量和规格,防止出现差错。

⑤连接轨组。

a.把新道岔的轨件按上、下股分别运放在旧道岔两侧相应位置,连接成两组。上股组包括直股基本轨、尖轨、外直轨和导曲线上股轨;下股组包括曲股基本轨、尖轨、导曲线下股轨和内直轨。辙叉较重,可放在适当位置,暂不连接。

b.滑床板除锈打磨后连接到新道岔基本轨相应位置上。

c.新道岔钢轨上标出枕木位置、支距点、轨距加宽及递减距离。对支距垫板排队编号。

d.成组更换岔枕时,将岔枕按长度运到适当位置,按要求进行调头、翻身、编号、画好直股钢轨底边的位置线,并按规定进行捆扎。

e.更换不同类型的钢轨时,先在道岔直股每隔5根枕木更换一块新垫板,以确保在不更换岔枕的情况下新道岔铺设后的位置准确。

f.准备工作的检查及施工安排。施工负责人在封锁前几天,对前期准备工作进行检查,对工具、机具、材料、作业人员、运输、后勤和防护工作进行布置和落实,交代施工方法、安全措施和注意事项等。

(2)基本作业

①按《铁路行车组织规则》办理请销点手续,按规定设置防护。

②现场施工。

a.起调全部扣件,卸掉连接螺栓,拆除夹板、杆件。(www.xing528.com)

b.抬出旧轨,搬运旧辙叉、旧岔枕。

c.整平道床,新岔枕、垫板到位。

d.拨入新轨,合龙门,道岔与线路方向顺直。

e.安装扣件,拨正方向,起平轨面,消除Ⅰ级以上水平超限,分两次回填石砟。

f.指派专人配合信号调试转辙部分设备。

g.检查施工地段的方向、水平、轨距、道床和行车标志,符合开通线路条件后,清理现场,回收旧料,按要求销点。

2)质量标准

①道岔及前后线路方向要顺直,各部几何尺寸要符合《线路检修规程》要求。

②道岔爬行量不超过20 mm,配轨合理,消除接头1 mm以上的错牙。

③在更换不同类型的道岔时,对岔后连接曲线的整正必须同时达标。

④对原有道岔存在的渡线方向、道岔位置不正等问题,要通过道岔大修进行移位并解决。有加强设备要求的道岔,必须同时安装齐全。

⑤做到工完料清,轨料集中堆码存放,零部件收集整齐。

3)注意事项

①连接轨组必须垫片、放稳、固定,其高度不得高出有线钢轨顶面25 mm,其距钢轨外侧不得少于150 mm,不得影响道岔扳动转换。

②准备工作以不影响现场安全为度,各种机具、材料不得侵入限界和邻线。

③作业时人多集中,前后左右相互照看,搬运钢轨等重物要一人指挥,作业人员动作一致,要注意脚下障碍物,确保人身安全。

④在气温变化大的季节施工,配轨时要测量轨温,对道岔更换时的轨温要预测,要考虑钢轨温差伸缩量对轨缝的影响。

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