【摘要】：预防整治辙叉垂直磨耗和压溃的措施①加强辙叉底部捣固，特别是岔心和辙叉前后接头处的捣固。③在辙叉底岔枕顶面垫胶垫，以缓冲受力。⑤可在辙叉部位的岔枕上安设特制铁座，用弹条扣件固定辙叉位置。③加强偏磨部位捣固，且兼顾辙叉水平状态。预防整治辙叉轨距不合标准的措施①拨正直股方向。②调整辙叉及护轨轮缘槽尺寸，使其符合标准。④整修查照间隔、护背距离，使其符合规定。
1）辙叉垂直磨耗和压溃
（1）辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因
车轮通过有害空间时对心轨和翼轨产生冲击作用，辙叉心处的岔枕经常发生吊板破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因。
（2）预防整治辙叉垂直磨耗和压溃的措施
①加强辙叉底部捣固，特别是岔心和辙叉前后接头处的捣固。
②借助更换岔枕的机会，彻底加强辙叉底捣固。
③在辙叉底岔枕顶面垫胶垫，以缓冲受力。
④用竖螺栓扣件把辙叉固定在垫板上，如AT型道岔一样，加强辙叉的整体稳定性。
⑤可在辙叉部位的岔枕上安设特制铁座，用弹条扣件固定辙叉位置。
2）辙叉偏磨
（1）辙叉偏磨产生的原因
辙叉偏磨是由单侧通过列车次数较多造成的。
（2）预防整治辙叉偏磨的措施(www.xing528.com)
①焊补偏磨辙叉。
②可倒换方向使用。
③加强偏磨部位捣固，且兼顾辙叉水平状态。
3）辙叉轨距不合标准
（1）辙叉轨距不合标准产生的原因
查照间隔和护背距离不合标准，护轨轮缘槽、辙叉轮缘槽尺寸不合标准是造成辙叉轨距不合标准的原因。
（2）预防整治辙叉轨距不合标准的措施
①拨正直股方向。
②调整辙叉及护轨轮缘槽尺寸，使其符合标准。
③打磨作用边肥边，焊补伤损心轨、翼轨。
④整修查照间隔、护背距离，使其符合规定。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
