铁道线路维护：道床病害及整治成果

1）道床病害成因

（1）道砟材质不良

未采用优质道砟，道砟强度低，耐磨性和抗冲击性、抗压碎性能较差，而且磨损后呈粉末状，容易出现翻浆、板结等病害，对行车安全威胁极大。道砟在列车动载的反复作用下，颗粒间相互挤压、磨损、道砟棱角磨圆，丧失弹性。

（2）道砟级配原因

道砟的片状和针状颗粒会减小道床颗粒间的咬合力，从而减小道床的弹性和道床阻力。

（3）路基基床翻浆冒泥引发道床病害

路基基床翻浆冒泥发生在非渗水性或弱渗水性填料填筑的路基地段。

①路基基床密实度不足。在列车长期动载作用下，道砟颗粒嵌入基床形成道砟囊，致使地表水无法排出，形成翻浆、积水等路基基床病害。道砟囊分布比较复杂，其深度和范围随着时间的延长而不断加深和扩大。

②维修作业不当。在日常维修清筛道床作业中，将路基基面的平顺度破坏或将原有的路拱破坏，导致基床表面坑洼不平或反坡，路基表面排水不畅。

③外物脏污影响。刮风下雨将空气中的沙尘流入道床，会减小道床的渗水性和弹性，形成板结、翻浆等道床病害。

2）道床病害防治

（1）改善道床质量

①坚持正线道砟使用一级花岗岩或石英岩道砟，严格控制片状和针状颗粒含量，最大限度地降低含污量，使道砟的材质和级配符合标准。

②适时安排中修，清筛不洁道床。(www.xing528.com)

③结合维修，对边坡污染严重区段进行边坡清筛，改善道床的渗水性，预防积水、翻浆病害的发生。

（2）整治基床病害，恢复基床的密实度和排水顺畅

①对基床病害的现状进行调查、分析，采取相应措施进行整治。

②对基床填料不良或基床密实度不足引起的翻浆病害应采取基床土换填，改善基床填料的土质条件，彻底恢复路拱，设足横向排水坡，确保基面排水顺畅，有条件时可用氯丁橡胶、橡胶排水板、土工布等新型材料封闭路基面，隔绝地表水对路基面的浸泡，避免因基床土含水量大而导致路基基床承载力不足引发的基床病害。

③对因路拱破坏而引起的基床排水不畅、翻浆、积水等病害，应采取在路基一侧或两侧设横向的渗沟，用卵石和粗砂做反滤层，在路堑地段还应加深侧沟，以保证横向渗沟流水能顺利排走。

④对道砟囊引起的道床病害应根据道砟囊的深度和路堤或路堑等条件采取不同措施。

⑤对道砟囊较浅的路堤地段或侧沟有条件加深的路堑地段，应采取设横向渗沟的办法，此方法对行车干扰小、成本低、难度小，便于实施。

（3）加强标准化作业，避免在线路中修和维修作业中对原有路基的破坏

在线路中修，尤其是在人工清筛中，一定要避免对原有路拱造成破坏。在维修作业边坡清筛和整理道床作业时，要注意保持路基面的平顺，确保路基面不积水，排水顺畅。

（4）综合整治接头病害，避免引发道床病害，形成恶性循环

对伤损钢轨接头、地界头进行焊补打磨，严重的进行更换。采用高弹性的胶垫，对失效轨枕进行更换。对坍砟接头、翻浆进行清筛及路基综合治理措施，保持接头线路的平顺和轨枕、道床状态良好。

（5）改善外部条件，减小对道床的污染

建设绿色长廊，减小沙尘污梁；定期清洗隧道，保持隧道主体的干净卫生，防止混凝土脱落粉末污染碎石道床。