【摘要】：②若转辙部分的轨距状态不良，应查明原因。需要改动时，必须由电务部门进行配合。⑦按标准检查直股轨距，划出改道撬，改好直股轨距。⑧逐点检查导曲线支距，改正不良支距。⑩在改正查照间隔和护背距离偏差前，先把不合标准的护轨轮缘槽宽度调整好。④扣件位置正确，与轨底缝隙不大于1 mm，作用良好，扭力矩符合有关规定。3）注意事项①使用撬棍必须插牢，防止伤人。②注意作业过程中不伤手脚，有来车时应按有关规定下道避车。
1）作业方法和步骤
检查确定工作量：
①以直股的外股、导曲线上股为标准股，在道岔范围内全面检查轨距、支距、辙叉位置、曲股及岔后渡线方向。
②若转辙部分的轨距状态不良，应查明原因。需要改动时，必须由电务部门进行配合。
③检查钢轨和接头状态，如钢轨是否有肥边、硬弯，接头是否错牙等。
④检查各部轮缘槽宽度是否符合规定，动程、开程、框架尺寸是否符合规定，尖轨与基本轨是否密贴。
⑤检查防爬设备。轨距杆和各部联结螺栓是否松动、失效。
⑥先改正直股标准股方向，如直股轨距好，两股同时存在单一方向，应先进行拨道。
⑦按标准检查直股轨距，划出改道撬，改好直股轨距。
⑧逐点检查导曲线支距，改正不良支距。
⑨检查和改正导曲线部分轨距和递减率。(www.xing528.com)
⑩在改正查照间隔和护背距离偏差前，先把不合标准的护轨轮缘槽宽度调整好。
2）质量标准
①道岔轨距、支距各部分尺寸符合相关规定。
②目视线路，直股标准股方向顺直，导曲线、附带曲线圆顺。
③查照间隔不小于1 391 mm，护背距离不大于1 348 mm。
④扣件位置正确，与轨底缝隙不大于1 mm，作用良好，扭力矩符合有关规定。
3）注意事项
①使用撬棍必须插牢，防止伤人。在有轨道电路区段，支距尺和撬棍一定要有绝缘装置。
②注意作业过程中不伤手脚，有来车时应按有关规定下道避车。邻线来车时应停止工作，加强瞭望。
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