铁道线路维护技巧-铁道线路维护

1）作业方法和步骤

①校对量具。

②检查划撬。划出撬头、撬尾，并划出轻重捣、低接头、拱腰、空吊板等处所，用约定的符号表示。

③打浮离道钉或拧紧扣件螺栓，消除空吊板。

④确定标准股。直线上以水平高的一股为标准股，普遍起道时以左股为标准股，曲线地段则以下股为标准股，以免因反超高而造成下股落道或上股超高不足的缺点。

⑤看道。看道者俯身在标准股上距起道机20～30 m处，看轨头外侧下颚水平线，以三点确定一线的方法，根据前标准点和后标准点起平中间点。

⑥放置起道机。拿起道机的人要密切注视着看道者的指挥，正确放置起道机，动作要敏捷。全起全捣时，起道机一般在接头中间放置一次，两端距接头5～8根轨枕处各放置一次，并顺次向前。重起全捣或者重起重捣时，陡坑在坑底处放置一次，漫坑则放置2～3次。起道机必须放平稳，直线放在钢轨里口，曲线上股放在外口，曲线下股放在里口。接头处应放在接头中间孔（铝热接头、绝缘接头除外）。

⑦打塞（砸撬）。当轨道起到要求高度后，打塞者在钢轨外侧轨下枕底处，将道砟串实，禁止打顶门塞，确保撤出起道机后轨道不回落。在混凝土枕地段起道时，应将起道机两侧轨枕底道砟串实。

⑧起道找平。先起标准股，再用水平轨距尺找平另一股。找平曲线外股时，按超高量垫上超高板。看道者回看纵向水平，视高低情况补撬。

⑨复查补撬。两股起平后，看道者在前一节钢轨回看纵向水平，视高低情况补撬。对拱腰或死坑，应在钢轨上做加强捣固的符号。

2）质量标准

①轨道前后高低目视平顺，无漫包，用10 m弦量最大矢度正线到发线不超过4 mm，其他站线不超过5 mm。(www.xing528.com)

②静态水平误差。正线到发线不超过4 mm，其他站线不超过5 mm。

③三角坑误差不含曲线超高顺坡造成的扭曲度，正线到发线不超过4 mm，其他站线不超过5 mm。

④除经测量调整纵断面外，应保持既有坡度、坡度变更点位置和竖曲线半径。

3）注意事项

①起道机手必须由操作熟练者担任，不得兼做其他工作，来车时不得抢撬。

②看道者要切实掌握列车间隔时间，尽量做到起好捣完，减少重复作业。

③起道量确定应考虑现有石砟量，要防止盲目起高而造成缺砟。

④起道来车时，其顺坡长度不应少于起道量高度的200倍，作业收工时其顺坡长度不应少于起道高度的400倍。

⑤不安全因素包括绊倒、机具侵限未及时撤离、镐头脱落、飞砟等。

⑥防止轨道电路短路。