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液压机械用于铁道维护

时间:2023-08-22 理论教育 版权反馈
【摘要】:②一般以3台液压拨道器为一组,拨动方向前侧1台液压拨道器,后侧两台液压拨道器。②利用列车间隔,不拆开接头使用轨缝调整器调整轨缝时,应严格按规定与车站联系,并在现场使用停车手信号防护。液压加载系统外露部分,应去除污垢保持清洁,并适当加油润滑。②对暂时不用和存放较长时间的液压工机具,应将油缸活塞杆及各铰接转动部分涂抹黄油,以防止锈蚀损坏。

液压机械用于铁道维护

1)液压起道器

①在进行起道作业时,将液压起道器置于轨下,使铰接顶轮伸于轨底,并顶紧在轨底内侧,上行扳动操纵手柄,当工作缸活塞伸出时,铰接顶轮连同钢轨产生垂直位移达到起道目的。

②在钢轨接头处起道时,液压起道器应放在轨缝下。直线地段起道,应将液压起道器放在钢轨内;曲线上股起道应放在钢轨外侧。严禁将液压起道器放在绝缘接头和铝热焊缝处进行起道。

③起道前应检查铰接顶轮与轨底接触是否正常,底盘是否放平,以防打滑或造成拨道。

④开始起道时,可以快速扳动操纵手柄。负载正常后操纵手柄扳动角度不宜太大,防止损坏油泵的泵芯和泵壳。

⑤起道时,操纵手柄连杆上的限位块与起道臂板接触,处于极限位置,应立即停止起道作业。

⑥在起道作业中,如遇来车,必须旋松回油阀使之卸荷,确认油缸部分复位后,撤出液压起道器并置于限界之外。

⑦补充或定期更换液压油时,必须过滤,以防止因液压油不洁而影响正常使用。使用过程中严禁乱摔乱扔。不用时,油缸活塞杆不应外露,应经常除去油污,保持清洁。铰接处的转动部分应经常加油润滑。

2)液压拨道器

①在进行拨道作业时,将液压拨道器置于轨下,使铰接顶轮卡在轨底侧面,往复扳动操纵手柄,当工作缸活塞伸出时,铰接顶轮连同钢轨产生水平位移进行拨道。

②一般以3台液压拨道器为一组,拨动方向前侧1台液压拨道器,后侧两台液压拨道器。拨道时要求动作尽量一致,同时进行作业。

3)液压直轨器(弯轨器)

①液压直轨器是用以调直钢轨硬弯的机具。液压直轨器主体放入钢轨后,转动偏心轮使其夹紧钢轨,旋紧回油阀,往复扳动操纵手柄,当活塞顶头伸出时,进行直轨作业。

②作业完毕,必须先旋松回油阀,待活塞自动复位后,再转动偏心轮使主体松脱,并及时从钢轨上抬下,置于限界之外。

4)液压方枕器(www.xing528.com)

液压方枕器用于轨枕间距的调整和方枕作业。液压方枕器有不同形式,工作原理也不相同,其中YFZ-55型液压方枕器已逐步推广使用。

5)液压捣固机

①液压捣固机以内燃发动机电动机为动力,带动高速旋转振动轴上的偏心块产生振动,并利用液压传动使捣固杆升降和张合,通过镐板的振动和夹紧动作进行捣固作业。

②使用时应先检查,确认液压捣固机设备状态完好,方才允许上道试机,并要仔细观察运转情况是否正常。捣固时要求对位准、下插稳、夹实快,即按照定位、下插、夹实和张开、提升、转移的程序作业,确保捣固质量。

③液压捣固机必须配备走行架快速解体下道装置,以确保行车和作业安全。

6)轨缝调整器

①轨缝调整器由斜铁、夹轨钳、柱塞式油泵和工作油缸组成。夹轨钳使斜铁卡紧在轨缝两侧钢轨轨头侧面,以工作油缸的活塞位移带动夹轨钳进行调整轨缝的作业。

②利用列车间隔,不拆开接头使用轨缝调整器调整轨缝时,应严格按规定与车站联系,并在现场使用停车手信号防护。

③轨缝调整器斜铁卡紧轨头时,应满足复位拉簧能将夹轨钳拉回的要求,松开斜铁后,可迅速将轨缝调整器及时下道。在调整轨缝时,不得使用加长摇杆或两人超载扳动摇杆,避免损坏设备或出现故障。

④为避免斜铁嵌入肥边,禁止在轨头有6 mm及以上肥边的地段使用轨缝调整器。

⑤轨缝调整器必须有快速解开夹轨钳的安全装置,以确保行车安全。

以上液压工机具的使用保养注意事项如下:

①液压工机具的油泵、油缸应定期擦拭清洗,保持油路和各种密封件的密封性能良好。液压加载系统外露部分,应去除污垢保持清洁,并适当加油润滑。

②对暂时不用和存放较长时间的液压工机具,应将油缸活塞杆及各铰接转动部分涂抹黄油,以防止锈蚀损坏。

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