有轨电车故障检测技术

振动检测是通过对机器或结构在工作状态下的振动状态进行检测，以对机器或结构进行故障诊断、环境控制和等级评定。通过测量机器或结构的受迫振动以获得被测对象的动态性能，即固有频率、阻尼、响应、模态等信息，从中找出薄弱环节，通过改进设计来提高其抗振能力，或通过隔振处理改善机械的工作环境和性能。

目前，振动检测故障诊断可分为在线诊断和离线诊断两种。在线诊断是对运行状态下的机组振动故障原因做出粗线条的诊断，以便运行人员采取纠正性操作，防止事故扩大。因此，在线诊断在诊断时间上要求相对比较紧迫，目前采用计算机实现，故又称为自动专家诊断系统。该系统的核心是专家经验，但是如何将分散的专家经验进行系统化和条理化，变成计算机语言，是国内外专家们正在研究的一个技术问题，因此不能将这种诊断系统误解为能完全替代振动专家。即便将来，也是由专家来设计和制造诊断系统，目的是让诊断系统为缺乏振动知识和经验的运行人员服务，而不是让诊断系统完全替代振动专家。

振动检测离线诊断是为了消除振动故障而进行的离线状态下的诊断。这种诊断在时间要求上不那么紧迫，可以对振动信号、数据进行仔细的分析、讨论或模拟实验，因此称它为振动检测离线诊断。离线诊断在故障诊断的深入程度上要比在线诊断具体得多，因此难度也较大。(www.xing528.com)

振动检测离线故障诊断技术包括故障诊断思维方式、振动故障范围及其特征（包括数据处理）和机理。但一般所说的故障诊断技术主要是指故障特征和机理，对于故障诊断思维方式和故障范围的研究，目前还未能引起应有的关注。

振动检测是机械故障领域应用较早的技术之一，传统振动检测技术是通过振动传感器提取被检测对象的振动信号，然而直接通过频域和时域分析，从中提取异常信息而达到检测的目的。但是在现场运行环境中，机器存在各种各样的振动，有的振动虽然较大但并无不良影响，而齿轮、轴承等部件故障产生的振动往往被背景振动的噪声所掩盖，因此，直接通过振动信号进行故障诊断的精确度很难提高。共振解调技术是在传统共振检测技术的基础上，融入声学、声发射、应变、应力检测技术，从而拓宽了为工业设备故障诊断的服务领域。共振检测技术能够精确区分出常规振动和故障冲击：它对常规振动不敏感，对微小的故障冲击则能敏锐捕捉，能有效地采集到伴生冲击的故障信息，以便于分析、诊断故障的内容、程度和部位，进而得出更准确的诊断结论。