有轨电车运行控制技术的RAMS性能

1.可靠性（Reliability）

（1）中心综合调度管理系统设备的平均故障间隔时间（Mean Time Between Failure，MTBF）：MTBF≥3.5×103 h；

（2）计算机外围设备的平均故障间隔时间：MTBF≥5×104 h；

（3）电源设备的平均故障间隔时间：MTBF≥104 h；

（4）车载设备的平均故障间隔时间：MTBF≥104 h；

（5）联锁设备的平均故障间隔时间：MTBF≥2.5×105 h；

（6）地面有线网络设备的平均故障间隔时间：MTBF≥105 h；

（7）车-地无线通信设备的平均故障间隔时间：MTBF＞2×104 h。

2.可用性（Availability）

（1）各子系统的计算机系统的可用性指标不小于99.99%；

（2）整个运营调度管理系统的可用性指标不小于99.99%。(www.xing528.com)

3.可维护性（故障修复时间）（Maintainability）

车载设备、车站设备、调度中心设备及轨旁的电子电气设备（转辙机除外）的平均维修时间（Mean Time to Repair，MTTR）：MTTR≤30min（一线维修时间）。

4.安全性（Safety）

有轨电车运行控制系统严格遵守EN50126、EN50128、EN50129、EN50159等规范和标准。系统整体应是高度安全的，体现在设备安全、软件安全、网络安全、数据安全及人员安全等多个方面，具体的安全性要求如下。

（1）正线道岔控制子系统的安全完整性等级（Safety Integrity Level，SIL）应达到SIL3级或SIL4级；

（2）车辆段场计算机联锁（Computer Based Interlocking，CBI）系统的安全完整性等级应达到SIL4级；

（3）车载子系统（含驾驶员辅助防护）的安全完整性等级应达到SIL2级；

（4）计轴设备的安全完整性等级应达到SIL4级；

（5）轨道电路的安全完整性等级应达到SIL3级；

（6）可埋入式转辙机设备的安全完整性等级应不低于SIL3级。