Π形刚性悬挂接触网特点及适用线路

架空刚性接触网用汇流排+接触线+架空地线系统，接触线高度一般为（4040±10）mm，最小不小于4000m；拉出值直线段为（200±20）mm，曲线段不大于250mm，一般在一个段锚段内布置成一个完整的正弦波，如图1-2-3所示。

图1-2-3　架空刚性接触网

隧道内跨距不大于10m。刚性接触网锚段长度一般为200～250m。

刚性悬挂接触网按受流器（或称受电弓、集电靴）的取流部位来分，可分为两种：通过集电靴从轨道侧面或底部取流，如接触轨（第三轨、第四轨）接触网；通过受电弓从轨道顶部取流，亦即架空刚性接触网形式，如“Π”形汇流排、“T”形汇流排刚性悬挂接触网。

架空刚性接触网结构简单，由汇流排、支撑装置、绝缘子、接触线（单根）及架空地线组成。地铁刚性接触网有瑞士FF公司的“Π”形悬挂和日本“T”形悬挂（主要是汇流排的形状），这两种悬挂方式代表了刚性接触网当今世界上先进技术和设备水平。目前国内采用“Π”形汇流排刚性接触网的有广州地铁二号线、广州地铁三号线、南京地铁南北线、上海轨道交通9号线、上海轨道交通M8线、上海轨道交通11号线、深圳地铁2号线和5号线等。

下面讲述“Π”形刚性悬挂接触网特点。

1.结构简单、施工方便

“Π”形刚性悬挂汇流排当量截面积为1200mm2，相当于柔性8根150mm2硬铜较线。其下嵌入传统柔性悬挂接触导线后，即等同于柔性悬挂承力索、接触导线和架空馈电线的作用。因而刚性悬挂的结构形式相对于传统的柔性悬挂接触网来讲更简单、更紧致。(www.xing528.com)

2.安全可靠、易于维护

刚性悬挂接触网处于无张力自然悬挂状态，依靠铝合金汇流排的刚性来保持接触导线的位置恒定。不需要设置重力下铺张力补偿装置，悬挂结构变得更加简单。

3.刚性悬挂接触网不存在张力作用，完全消除了断线之忧

4.国产化程度高、节约投资

根据广州地铁的资料，架空刚性接触网造价2号线为95万元/km，3号线为120万元/km。

5.形式特殊、要求较高

由于刚性悬挂采用硬质铝合金材质，施工过程中的失误都可能造成难以恢复的永久性缺陷，例如不小心造成汇流排永久变形，有可能在锚段中间形成无法修正的缺陷。

6.灵活方便、性能优良

刚性接触网可根据需要，在特殊的地方设计为可移动的形式。如在地铁车辆段检修库、隧道段人防门、防淹门等地方，在需要检修或关闭人防门、防淹门时移去上部刚性悬挂，待检修完成或打开人防门、防淹门后再移回这部分刚性悬挂恢复正常工作状态。