山区公路工程地质勘察：建路网地质病害预防服务平台

1）充实、完善路网地质信息数据库

在省、市路网运输管理信息数据库的基础上，全面、系统收集路网管理、养护中地质病害排查、勘察、监控、治理的成果，充实、完善路网地质信息数据库，用文、图、表等形式将路网近现代灾害性天气信息，地质病害易发路段、频发路段的地质背景，各路段地质病害的主要类型、数量、规模、发生季节、危害程度、影响因素等进行汇编，全面、准确地反映路网区地质环境、水环境的特点和现状，地质病害的发生、分布规律，为山区公路运营现代化管理和养护提供最基本的条件。

2）建立路网地质环境空间模型和地质病害识别模型

（1）确立路网地质环境空间模型

利用历年积累的地质环境、水环境勘察成果和运营阶段地质病害排查、勘察、监控、治理资料，编制各类地质病害发生、发展的专门工程地质图，将引发地质病害的内外地质营力影响有机地同地质病害易发区、频发区的地质背景进行连接，确立路网地质环境的空间模型，如含易溶盐岩土体路段主要病害类型、严重水患隧址岩溶水水文地质模型、泥石流群发路段地质环境模型以及地质环境、水环境显著恶化路段地质模型等，为公路管理部门预防地质病害、保护环境提供决策服务。(www.xing528.com)

（2）建立地质病害识别模型

根据路网地质环境复杂路段、脆弱路段的地质背景，各种地质病害的群发规律和发生机制，建立路网主要地质病害的识别模型，如欠稳定边坡坡体地质结构模型，易风化岩质边坡变形、失稳模型，危岩变形、失稳模型，路基沉降变形地质模型以及边坡排水系统失效产生的次生灾害模型等，具体指导路段地质病害排查、勘察、监控和治理等养护管理工作。

3）布置路网地质病害动态监控网和预警系统

地质环境恶化和发生地质病害往往与部分控制性地质因素的改变有密切联系，并普遍遵循由量变到质变的运动规律，有针对性地对上述控制性地质因素布设智能、动态监控网，开展地质病害预警是已建公路管理和养护的重要手段。为使地质病害监控、预警工作达到最佳效果，需要深入研究路网地质环境的空间模型和地质病害的识别模型，准确认识和掌握影响地质环境恶化，引起地质病害发生、发展的控制性地质因素的特点及规律，有的放矢地设置智能监控系统，可准确、及时、高保证率地达到地质病害监控和预警目的。以危岩防治为例，对“顺层滑移型”危岩，在母岩与分离岩块处布设监测仪监控危岩顺层滑移动态和异常，进行预报和预警；在“外倾结构面型”危岩布设监测仪监测危岩与母岩之间的变形方向和变形量变化，可掌控临灾情况；而在“基座压碎型”危岩基座处布设监测仪监测基座变形、剪出现象，可使监控、预警达到事半功倍的效果。