山区公路工程地质勘察-应对复杂地质条件的勘察思路及方法

山区地质环境十分脆弱，地质营力活跃，常因岩石风化、强降水、地震等自然因素或人类大型工程活动引发环境恶化和地质灾害，是地质灾害的易发区和频发区，这些地段也是山区公路建设、营运现代化管理最关注的地区和路段。为有效地开展山区复杂路段公路工程地质勘察，本章重点对滑坡路段、崩塌路段、泥石流路段、强岩溶化路段、渗漏路段、水库塌岸路段、矿山采空区路段等地质条件复杂路段的公路工程地质勘察技术方法进行论述和介绍。为便于公路工程地质勘察，分轻重缓急地处置地质条件复杂路段的不良地质现象和地质灾害，本书按地质灾害的危害程度和产生的后果，将地质灾害分为超大型、大型、中等和一般四级，见表4.1。

表4.1　复杂路段地质灾害按危害程度分级表

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复杂路段的工程地质条件受特定地质因素制约，有一定发育特征和规律，勘察前应充分收集、熟悉前人勘察成果，确定客观、合理的勘察思路，选择恰当的勘察方法和手段，因地制宜地开展工程地质勘察。地质条件复杂路段勘察重在预防地质灾害的危害和影响，因此地质条件复杂路段的勘察成果应紧扣公路工程建设及防灾、减灾需要，并为预防、处置地质灾害服务。

地质条件复杂路段需要布置两阶段勘察。初步勘察阶段应根据区域地质规律查明复杂路段的地质地貌背景、地质环境、水环境特点以及相联系的地质灾害种类、分布、规模、活动性、发生发展机制，编制地质灾害危害程度分区图，评价地质灾害的危害性及危险性，为选定路线方案和绕避颠覆性地质灾害提供依据。

详细勘察阶段则针对审定的路线方案绕避地质条件不良地段，或处置病害以通过地质条件复杂路段进行较系统的综合勘察，为防灾、减灾设计或处置地质灾害提供完备的依据和参数，因此地质条件复杂路段详细勘察中的地质灾害勘察目的、任务与常规地质灾害详细勘察的目的和任务有一定区别。