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发动机工艺流程设计思路

时间:2023-08-22 理论教育 版权反馈
【摘要】:热处理后的曲轴不许采用冷校直工艺,以防止产生新的应力源。曲轴需要动平衡,其作用是减少曲轴的剩余不平衡量,从而减少工作时的振动和噪声,延长发动机的使用寿命。7)进行曲轴产品的最终检查。

发动机工艺流程设计思路

1.基本工艺顺序

基本工艺顺序如下:

1)通常先粗加工曲轴前后两端的轴颈、两端中心孔和角向定位块。曲轴前端轴颈有正时齿轮轴颈、前油封轴颈和油泵驱动轴颈,曲轴后端轴颈有后油封轴颈和飞轮定位轴颈。角向定位块通常在第一个曲柄臂和最后一个曲柄臂上面,其作用是保证连杆颈和键槽等这些特征在圆周方向上的位置关系。

2)完成曲轴前后两端轴颈的粗加工以及两端中心孔加工后,再粗加工曲轴的主轴颈和连杆颈。这是因为主轴颈和连杆颈的粗加工设备通常需要利用曲轴两端的中心孔和曲轴两端轴颈进行定位及夹紧。

3)在主轴颈和连杆颈粗加工完成后,一般会接着安排曲轴斜油孔的加工,在斜油孔加工完成后通常安排曲轴强化。可以看出,曲轴斜油孔的加工安排在曲轴强化之前。特别是在主轴颈和连杆颈需要通过热处理工艺进行强化时,曲轴斜油孔的加工一定要安排在热处理之前;否则,如果在热处理之后加工斜油孔,那么由于主轴颈和连杆颈表面硬度大大提高,不利于曲轴斜油孔的加工,容易造成刀具的折断。

注意:

1)当曲轴材料为铸铁时,曲轴强化大多采用如下工艺:

①热处理(如淬火并回火)。热处理后的曲轴不允许采用冷校直工艺,以防止产生新的应力源。

②圆角滚压。

③上述两种工艺都要采用,但是要先进行热处理(如淬火并回火),后进行圆角滚压,顺序不能弄反。

2)当曲轴材料为合金钢时,曲轴强化大多采用如下工艺:

①热处理(如淬火并回火)。热处理后的曲轴不许采用冷校直工艺,以防止产生新的应力源。(www.xing528.com)

②先进行热处理(如淬火并回火),后进行圆角滚压,顺序不能弄反。

热处理之前一般还要进行曲轴外表面的清洗,洗去表面的油污和铁屑。

2.一般工艺流程

一般工艺流程如下:

1)一般在曲轴强化之后进行曲轴主轴颈、曲轴止推面和曲轴连杆颈的磨削加工。曲轴各轴颈外圆的精加工一般采用外圆磨削工艺。一般在同一台磨床中,通过一次装夹便可以完成曲轴主轴颈、曲轴止推面和曲轴连杆颈的粗磨、半精磨、精磨工作,磨床会在不同的磨削阶段(粗磨、半精磨和精磨),自动依次降低工件的转速,并依次减少砂轮的进给量。曲轴主轴颈、曲轴止推面和曲轴连杆颈的磨削加工是安排三道工序来实现的。在磨削时,要求曲轴的旋转方向与曲轴在发动机中的工作方向相反。

2)在曲轴主轴颈、曲轴止推面和曲轴连杆颈磨削结束之后,一般采用斜切入进给方式磨削曲轴前端轴颈,然后采用斜切入进给方式磨削曲轴后端轴颈。在同一台磨床中,通过一次装夹便可以完成曲轴前端轴颈和曲轴后端轴颈的粗磨、半精磨、精磨工作,磨床会在不同的磨削阶段(粗磨、半精磨和精磨),自动依次降低工件的转速,并依次减少砂轮的进给量。曲轴前端轴颈的斜切入磨和曲轴后端轴颈的斜切入磨是分两道工序来实现的。

3)所有的磨削工序结束后,一般安排曲轴的键槽加工、油泵驱动平面的加工和飞轮安装螺栓孔的加工。

4)进入曲轴动平衡测量和钻孔去重工序。曲轴需要动平衡,其作用是减少曲轴的剩余不平衡量,从而减少工作时的振动和噪声,延长发动机的使用寿命。曲轴进行动平衡的方式是在曲轴的平衡块上进行钻孔去重。

5)进入抛光工序,下述轴颈必须进行抛光:主轴颈、连杆颈、前油封轴颈和后油封轴颈,以降低轴颈外圆的表面粗糙度。在抛光时,要求曲轴的旋转方向与曲轴在发动机中的工作方向相同。

6)进入曲轴的最终清洗工作,以提高曲轴的清洁度,要求曲轴的杂质含量和杂质的颗粒度都满足产品要求。

7)进行曲轴产品的最终检查。有的产品还要求测量出曲轴主轴颈的直径且进行分组,并将分组信息通过二维码打刻出来,或打印成纸质条形码并贴在规定的曲轴位置上,便于在发动机装配线中主轴瓦的选瓦工作。

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