生产发动机及关键零部件

气缸盖产品图样分为毛坯图和加工图。毛坯图主要是毛坯铸造厂铸造毛坯时使用的，而加工图主要是气缸盖机加工时使用的。二者相辅相成，密不可分。下面主要介绍典型气缸盖加工图及其主要的技术参数。

气缸盖由6个面组成，气缸盖加工图样通过6个面的视图，结合一定数量的剖视图将气缸盖产品所有的加工内容表达清楚。

1.气缸盖结合面

气缸盖结合面（图2-2）主要包括回油孔、气缸盖螺栓孔、水套连接孔、火花塞孔、进气座圈孔、排气座圈孔和排气道冷却水孔等。其中，回油孔、气缸盖螺栓孔、水套连接孔和排气道冷却水孔为普通光孔，加工精度要求一般。对于气缸盖结合面而言，火花塞孔和座圈孔的加工精度要求就非常高了。

图2-1 气缸盖外观

图2-2 气缸盖结合面孔图

火花塞孔用于安装火花塞，其安装孔的加工精度将直接影响发动机点火的效果。如图2-3所示，火花塞孔加工形状复杂，阶梯孔众多。

图2-3 某气缸盖火花塞孔尺寸精度

除此之外，有三点值得特别注意：①火花塞安装孔的螺距很特别，均为细牙，如M12×1.25和M14×1.25等；②火花塞孔的攻螺纹方向必须是火花塞孔的安装方向；火花塞孔的轴线会根据不同的气缸盖设计有微小的倾角，以利于点火需要。

进、排气座圈孔主要用于安装进、排气气门，同时接受进、排气气门不停的拍打和摩擦。因此，进、排气座圈孔的加工精度对于发动机而言尤为关键。同时，座圈的材料采用了非常耐磨的粉末冶金材料。如图2-4所示，在加工气门座圈线时，对气门座圈线的深度、宽度、角度、圆度、表面粗糙度和相对于导管孔的跳动等要求都非常高。

图2-4 某气缸盖排气座圈尺寸精度

2.气缸盖上平面(www.xing528.com)

对于气缸盖上平面，最关键的加工内容就是凸轮轴孔和导管孔。图2-5中的气缸盖分为上、下气缸盖，下气缸盖中只有导管孔，其凸轮轴孔位于上气缸盖上。

图2-5 气缸盖上平面

进、排气门导管孔用于保证气门杆的正常导向，为了保证其耐磨性，气门导管和气门都采用同样的粉末冶金材料。如图2-6所示，在加工气门导管孔时，需要严格保证导管孔的直径、位置度、角度、直线度和表面粗糙度等参数的精度。

凸轮轴孔用于承载凸轮轴，并保证凸轮轴在高速旋转的前提下平稳运行。不仅需要每个凸轮轴孔具备高精度的直径、圆度、圆柱度、位置度和表面粗糙度，同时还要求凸轮轴止推面具备很好的平行度、轮廓度以及相对于首尾凸轮轴孔中心线的垂直度。图2-7所示为某气缸盖凸轮轴孔尺寸精度。

3.气缸盖进、排气面

气缸盖的进、排气面（图2-8）相对比较简单，主要用于安装进气歧管和排气歧管。对于初学者来说，进、排气面看起来差不多，但是进、排气面是必须要分清楚的。由于进气和排气对于空气流动要求的不同，进气面上的进气口上部都会向上凸起，而且凸点所指方向即上平面方向。形状较为规则的则为排气口。

图2-6 某气缸盖进、排气门导管孔尺寸精度

图2-7 某气缸盖凸轮轴孔尺寸精度

图2-8 气缸盖的进、排气面

4.气缸盖前、后端面

气缸盖的前、后端面（图2-9）相对比较简单，主要加工内容为碗形塞孔和一些安装螺纹孔。然而，前、后端面的区分也很简单，通常前、后端面各有一个大孔，用于铸造过程中的砂型清除。其中，大孔中装有碗形塞的端面为前端面，没有装碗形塞的端面为后端面，后端面的大孔将来在装配线上安装节温器。