1.龙云希严督赶修滇缅公路电（1937年9月10日）
急。腾冲李督办曰垓览：边密。中日战争，日渐激烈，范围日渐扩大。与我接近之海岸，亦被其封锁。滇缅公路已成必要之交通，尚希积极赶办。当此国难时期，非严厉督促，实难收效也。特电遵照。主席龙云。灰。秘。印。
2.蒋介石希从速赶修滇缅公路电（1937年11月21日）
急。昆明。龙主席：枕密。昆缅公路工程进行情形如何？此路有从速完成之必要。其材料经费由中央补助，征工与工价由滇省担任。希从速赶修为盼。中正。马。侍参京。印。
3.龙云复电（1937年11月23日）
南京。委员长蒋钧鉴：马侍参京电奉悉。枕密。昆缅公路桥梁、涵洞及铺路工作所需经费，如经委会能负责，其所有土工，职自当遵令完全负责办理。现已分段动工。为早日完成起见，其桥梁、涵洞工作并已有一部由银行此间借款修建矣。请释注念。谨复。职龙云。梗。酉。印。
4.张嘉璈询问滇缅路何日竣工电（1938年5月23日）
昆明。云南省政府龙主席志舟我兄勋鉴：公密。最近厦门失陷，粤港一路交通能否长期维持，亦难预测。此后我方国际交通，亟赖滇缅路早日通车，以资补救，至盼转饬加紧进行，限期完成，何日能全路工竣，并希电示为荷。弟张嘉璈。漾。公工汉。印。
5.龙云请汇拨五十万元路款电（1938年5月24日）
汉口。交通部张部长公权兄勋鉴：漾公工汉电诵悉。公密。查滇缅公路本身预计于本月底尽可通车，但因澜沧、潞江两桥工程，关系技术问题，能否按期完成，殊无把握。此路关系国际交通至大，目前弟督饬进行，不遗余力。惟所需费用，前蒙核准，尚未领齐之款，实际上不敷甚巨。不敷若干，已照尊电饬主管拟具预算，容再续报，请予统筹核发，并请先将前核准之五十万元尾数，即予汇拨，以应急需。专复。弟龙云。迥秘。印。
6.龙云建议速将存缅武器运滇并加强惠通功果桥防空电（1939年2月23日）
急。重庆委员长蒋钧鉴：偕密。查滇缅公路在去年冬季即已通车。虽路面及桥梁、涵洞间或有须改善之处，但一面整理，一面运输，自无妨碍。乃因西南运输处无车之故，致将此时间白白牺牲，殊为可惜。职意此时宜先仅所有车辆，速将存缅武器悉数运入滇境，存置保山等大县地方陆续运省，较为稳妥。如必需有多数车辆后，始行起运，则此项武器久存外国境内，总觉不甚放心。如以为可，祈饬主管机关查酌办理。又，惠通、功果两桥工程浩大。寇军早已注意，难免不来轰炸。目前除在桥头筑碉，并派团丁守护外，其他防空设备毫无，深堪顾虑。可否饬知主管派高射炮八门或四门，分往该桥防护，以备不虞。谨电祈钧核。职龙云。梗机。印。
7.蒋介石复电（1939年2月25日）
昆明。龙主席志舟兄：梗机电悉。稷密。已分交主管机关查照矣。中正。有酉。川侍参。印。
8.蒋介石表彰南洋华侨机工献身抗战运输请代为慰劳电[1]（1939年8月9日）
昆明。龙主席译转唐总监孟潇兄：馗密。据外籍某君函称，关于滇缅公路状况现在可以作一显明之报告。余对于大卡车司机极为钦佩，以为彼等应得公家奖饰。与军需品运至保山后，即云：以后不再干了。中国完全要靠这班爱国司机，彼等为国服务全出自愿。因为此项工作，恐怕经久无人肯干。其中亦有感觉失望者。有一位愁容满面之青年就余略谈云：吾侪不愿在此工作，因为不能再忍受了。吾侪都有护照，随时可以离开此地。除要冒极大之危险外，生活之供给可说毫无准备，因食物缺乏。如车辆中途损坏，不能开驶，此可办之；司机数月且不得食，而在邻近搜索所得者，亦粗劣不堪一饱。北大蒋梦麟博士曾告余，据伊所认识司机中有两个青年系马来，应设法予以特别待遇。不但因为彼等应认真受此优待，而且有此需要。而为维持彼等家庭之爱国热诚计，亦应如此。若无此班自愿司机，就无法在该路办理运输。彼等均系来自新嘉坡及马来亚各城市之中国青年，处境虽极困难，而士气甚旺。彼等食在车中，睡在车中，甚至生死亦在车中。服务精神，殊足令人惊叹。据西南运输处某职员见告，每日该路要损坏大卡车五辆，员工三人。此种统计，虽未免过于夸大，然司机死亡率之高，已属无疑。在该路开车，既如此危险，若只照平时之工资，深恐无以慰勉并敢冒此险者。故滇缅公路之司机，在此抗战英勇榜上占有崇高一席地也。等语。务望拨冗为中代为慰劳华侨司机之青年，特予嘉奖。将其苦难竭力设法改正，以慰我心。中正。佳。川侍参。印。
9.蒋介石饬迅设潞西防空情报分所电（1940年1月21日）
特急。昆明行营龙主任：请向省政府借译霞密。奉委座巧令一亨电，以据报敌在暹筑机场完竣，准备大批飞机破坏滇缅路，并派便衣队满布遮、芒、龙一带，请于潞西设防空监视队哨等语。事关西南交通前途甚巨，希即妥筹西南交通防空通讯及监视队哨之配备。等因。相应电请查照，转饬滇防部迅予设置潞西防空情报分所。并火速将监视网配备计划，迳呈本会核办为荷。航委会委员长蒋中正。马。花蓉。印。
10.龙云呈请特别重视日寇入越电（1940年8月26日）
急。重庆。委员长蒋钧鉴：手启马亥机渝电奉悉。贸密。法允敌假道，实堪痛心。寇势力入越，则攻滇乃意中事。现何总长到后面商数次，自当遵照钧座意旨谨慎办理。凡负责人均有前车之鉴，或不至如广州与南宁之疏忽也。惟越局既如此变化，则不但目前危险，即将来亦成大患。务望钧座特别重视。现对于破坏工作，已积极着手。为求澈底计，已派工兵协同地方办理。惟由越入滇之路，除铁路外，尚有公路数条，均直达滇边境，运输便利。又，越南产米丰富，而我方则给养困难。此尤为职朝夕所顾虑不安者。总之，敌寇此举，非同往昔在其他战区，忽进忽退者可比。尚祈钧座重视，时赐方略，以资率循。职龙云。未宥。机。印。
11.蒋介石通报法政府允日登陆不加抵抗电（1940年9月1日）
昆明。龙主任：岸密。顷接顾大使卅日电称，密报法向日提议，限制登陆日军至一万五千。日不允，并不肯说明人数。法已许越督，如日军登陆后，华军入越，应将法军后撤，不加抵抗云。特闻。中正。东。机渝。印。
12.蒋介石通报法政府允俟日军登陆后我军可入越电（1939年9月9日）
限即刻到。昆明。龙主任：佳未令二仁电计达。舂密。顷复据顾大使阳五电称，殖民军参谋处间接来告，我军入越，须俟日军在越登岸之后，并拟向高平、辖兴等处驻防军官说明宗旨，免滋误会。法军决不抗阻。等语。特闻。中正。佳申令二仁渝。印。
13.宋子文通报美援物品运输困难电（1941年5月11日）
昆明。龙主席志舟兄勋鉴：微电奉悉。理密。贷借物品曲折经营，始得运缅。人事（？）（？）尽，致遭此厄，能毋慨叹？！美方辗转允以七十万万[2]美金物资供我计划之用，目前渡此难关，将来非无办法，车辆由印入境，输送困难，顷急电何部长速就运抵国内者拨交应用。特复。弟宋子文。陌。印。
14.云南全省公路总局请接收滇缅公路各段移交工程表册公函（1939年7月15日）
迳启者。查滇缅公路由下关至畹町一段，计长548公里，当于民国二十七年七月底修筑完成通车，旋奉令移交贵局接收办理，业经转饬各段遵照办理去后。嗣据各工程分处呈报，已先后于本年4月将所修路基、路面、桥梁、涵洞、挡墙及工料、工具、公物暨技术事务人员分别造册移交贵局接收办理在案。现经详晰审查，各该段所修工程尚属实在，惟未全体统计，殊于考核有碍，爰汇为总表1张、清册3本，先行送请查收。至于各项图表，俟各段呈报到局，再连同经费决算一并送请办理。由昆明至下关一段，计长411公里360公尺，业于民国二十四年即行通车，路面亦经铺至禄丰县岔河大桥处止。所有各项工程费用均系云南省政府筹发。惟安宁至杨老哨及一平浪至梨碧甸之间，因石料缺乏，特暂修为木桥，继奉电令加强载重力量，经分别改建为永久式及半永久式矣。综计滇缅公路由昆明起至畹町止，全长959公里360公尺，共有土方19983960立方公尺，石方1875497立方公尺余，永久式桥梁206座，半永久式桥梁271座，临时式桥梁59座，石涵洞2198个，木涵洞1114个，石挡墙15堵，铺路碎石1108739立方公尺余，外建有养路工房11间，路工人员居住瓦房1所，草房1所，护桥团兵驻扎碉堡4座，排水沟5道，水捲槽2道，过水路面2处。除令催各段绘呈图表造报决算及呈请云南省政府备案外，相应检同表册函请贵局查照接收，并冀见覆为荷。此致交通部滇缅公路运输管理局。〈后略〉
局 长 杨○○(www.xing528.com)
副局长 杨○○
民国二十八年七月□日
15.保山县政府填报修筑滇缅公路负担工程调查表呈（1939年12月31日）
为呈报事。案奉钧局工字第882号训令开：查滇缅公路已遵令移交交通部滇缅公路运输管理局接收办理，所有该县担修里程、出工人数、修筑土方、铺填砂石、修建涵洞及死亡工人支用款项暨在事出力人员均应详切查明，以便统计，而资奖恤。兹经制定调查表一种令发，仰即遵照查明填报，勿得延误，等因。奉此，遵即录令检同表式转饬职县建设局查填呈送核转去后。兹据该局长吴其昌将修筑滇缅公路全县人民所负各种工程按照表列事项分别查明，依式填送前来，县长覆查无异，理合具文呈报，请祈钧局鉴核示遵。谨呈云南全省公路总局局长杨、副局长杨。
计呈调查表1张。
保山县县长 杨天理
滇缅公路各县局负担工程调查表
16.盈江设治局填报滇缅公路各县局负担工程调查表致云南全省公路总局呈（1939年12月30日）
〈正文略〉
二十八年十二月三十日
盈江设治局局长 朱光昞
17.马关县政府呈报修筑滇越公路征工情形（1940年8月）
窃查职县前将办理征工情形呈复钧厅核示在案。兹奉钧厅指令肆一字第8054号饬将浮收28万工征获之代金，无论收入多寡，应即函送于牺牲屠税局代为收管，听候派员前来会同回还缴纳人民各户，以示体恤，不得违延致于查究。等因一案。奉此，本应遵办，惟查职县民工奉令每日出工6000名，4［个］月完成共合工72万个。后因开会议决，加摊28万个，以作民工天雨伙食及来回旅伙杂费之用，共计摊工100万个。曾由各区乡镇遵照原则出工在案，继因各级职员及民工努力工作，仅40日所有应做土方大体完成，约计需用民工三分之一弱，是正项工数尚有盈余，其加摊之工已无加摊之必要。况虽加摊亦未照出至民工所需粮秣，概由各区乡镇自行采办。运工程处所应用并未缴县分文，亦未自行征收。奉令前因，无从遵令函送所有民工开支账目，未据各区乡镇呈报，职亦无从明暸。当于8月6日召开扩大县政会议提交大会表决，组织清算委员会清算账目，并责成各区乡镇呈报，发交该会审核清算，一俟清算完毕，平均分配办理，以照复实而竟全工所有，职县办理片工无人缴分文，亦未自行征收，无从函送税局收管，及议决组织清算委员会。各情是否有当，理合具文呈复请祈钧厅俯赐鉴核指令祗遵。谨呈云南省民政厅厅长李。
马关县县长 罗鉴堂
18.云南省政府令滇缅公路各县征召民工抢修被炸公路（1940年10月28日）
云南省政府训令：昆明市、昆明县、安宁、禄丰、罗次、广通、楚雄、镇南、姚安、祥云、弥渡、蒙化、大理、漾濞、永平、昌宁、云龙、保山、镇康、龙陵、腾冲、梁河、潞西等县及设治局：依照交通部滇缅公路运输管理局有关抢修滇缅公路征召民工事办理由，附交通部滇缅公路运输管理局有关抢修滇缅公路函。“查滇缅复运在即，敌机必来本路肆行轰炸，叠奉交通部令饬严为防范，本局已在严密准备，惟假使重要工程被炸之后，必当调用多量民工临时赶抢，除分函沿线各县外，用特函达，敬祈督照并转饬各县遵照，如遇本路需用民工协助抢修时，应即如数征发，以利交通而维军运，至深感祷”。谨上云南省政府主席龙。
交通部滇缅公路运输管理局长谭伯英
19.滇缅公路运输管理局铺筑滇缅公路昆明至龙陵《征雇民工各级单价表》（1941年8月11日）
续表
20.滇缅公路工务局滇缅公路柏油路备料各县出工人数统计图表（1942年3月）
三十一年一月份柏油路备料各县出工人数统计图表[3]
续表
附志：按征工办法附表规定，龙陵每日应出民工3100工，自11月初起至12月底为止。
滇缅公路工务局
21.滇缅公路公务局弥遮段工程处工程决算书
第一总段11590920.90元。第二总段决数9306296.25元。第三总段决数6836860.91元。第四总段决数为26505902.72元。
其中第十一分段涵管工程K196+200——K205+400段包工费119563.60元，其他18864.00元，合计138427.60元；十二分段函管工程包工费375018.83元，材料费5817.2元，其他24030.00元，合计404866.03元；K8+323.5——K8344.5浆砌片石挡土墙包工费585370.58元，材料费75088.03元，其他费6459.00元，合计666917.61元；K215+900，K221+530，拆便涵工程包工费5300.00元，其他144.00元，合计5444.00元；第十二分段路基土石方工程包工费1129066.50元，材料费33502.21元，其他30738.00元，合计1193306.71元；K222+098.75拆老闸间便桥工程包工费22500.00元，其他295.00元，合计22795.00元；大良子改线涵洞工程包工费655315.00元，材料费535471.84元，皱纹管运费513603.15元，大良子分段房屋修理费38890.00元，其他51219.00元，合计1794499.09元；大良子改桥梁工程K0+000——K6+000包工费3249603.55元，材料费499131.98元，其他102438.00元，合计3851173.53元；第十分段K185+000——K196+200涵洞新建工程包工费110628.00元，其他2768.00元，34年度绘制电讯表等费2888.00元，合计116276.00元；大良子改线干砌片石挡土墙K0+360，K0+628包工费108545.10元，其他1120.00元，合计109665.10元；K185+010——K222+500养路工程薪工费1558889.33元，开办费10500.00元，事务费18862.50元，材料费50163.12元，其他44536.00元合计1682950.95元；抢修塌方K185+000——K222+500自办工费1444900.00元，材料费156839.22元，自购材料31250.00元，其他51131.00元，合计1684120.22元；修大良子分段房屋包工费38890.10元等。
（中国第二历史档案馆15-2896）
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