马山县手工业的社会主义改造及发展史

新中国成立初期，马山县没有机械生产企业，只有一些私人手工作坊，生产食品、竹木器、小铁（农）具、造纸、织布、缝衣、砖瓦烧制等产品。除了那马县贡川的砂纸销往县外，基本处于县内自产自销状态。商贸活动也仅限于小集市，以个体小产品摆摊和小商铺在街日进行购销活动，商业水平极为低下，市场萧条。

新中国成立初期，在进行农业社会主义改造的同时，马山县也着手进行了手工业的社会主义改造。

土地改革后，马山县成立县国营贸易公司和手工业联社，指导手工业的发展。如对车缝、铁具锻造等行业实行委托加工、计划订货和统购包销等扶持措施，使个体手工作坊扩大生产规模。产品主要用于支援抗美援朝、清剿土匪的战事保障和农业生产。后来，又把手工业者集中到区乡一级，成立车缝社、铁具厂、木具社等，有计划地进行生产，由国营贸易公司采购调拨。这就使新中国成立后三年，个体手工业得到较好发展。到1954年，全县手工业有19个行业1494户，从业人员达3040人，其中铁锅铸造厂2个（黄幡、坛洞）108人、车缝加工9个380人、铁木具加工12个208人，还有砖瓦窑679个和石灰窑281个。

1952年，在农村互助组兴起时，在县城从事客货运输的7名工人就自发成立自行车运输互助组。1953年，该组运费收入3697万元。1954年，改称运输合作社，从业人员22名，分为运输和装卸两个组，当年运费总收入8141万元。

在运输合作社的带领下，其他行业也相继成立合作社。社员将生产工具和场地作价入社，并投入一定资金作为生产流动资金。年终收入分配时，股份分红同劳动工日各占一定比例，一般为4∶6分成，以鼓励劳动热情。1955年底，全县手工业者已全部走上合作化集体生产道路，共办起手工业联合社18个。这18个行业中，车缝业是从业人员最多的行业，他们加工的被服由国营商店和公私合营商店销售，原料也来自国营商业渠道，很有保障。随着人民生活水平的提高，产品需求量逐年增加，车缝社的规模逐年扩大，人均收入也逐年增加。以锻造铁具为主的农具生产合作社是位居第二的合作社，随着农业生产的发展，劳动工具的改造，技术水平不断提高。

新中国成立初，马山县每年工业产值仅占总产值的4.7％以下，1952年的工业产值仅为66万元。随着手工业的社会主义改造，马山县国营工业企业也顺步跟进。(www.xing528.com)

1953年，兴办马山县大米加工厂，厂址在县直属粮库内，占地面积3226平方米，有5名职工，手工操作，日加工大米1.5吨，仅供县城机关单位职工用粮。这是马山县第一家国营食品加工厂，归属县粮食局领导。

1952年，南宁经武鸣至马山县城的公路竣工，1953年南宁汽车总站开设南宁至马山客运班线，每日对开一班，国营马山汽车站开始运营。

1953年5月，县人民政府把石匠、泥水匠、木匠等有建筑技术的人员组织起来，成立马山县建筑工会，职工65名。这是马山县第一家国营建筑企业，负责承建县内政府机关、学校、企事业单位的大部分工程，其技术工艺可承建三层以下砖木结构房屋。

由于把全县个体手工业改造为合作集体企业，加上国有企业逐步兴办，全县工业产值由1950年的51万元，增长到1956年的164万元，工业产值在工农业总产值中的比重由1950年的4.6％，增加到1956年的10.4％。国营工业企业在经济社会发展进程中，有了良好的起步，实现了零的突破，积累了一些企业经营管理经验，为后来发展县域地方“五小”（小钢铁、小机械、小化肥、小煤窑、小水泥）工业打下了良好基础。