1.钢构件工程量计算
钢结构是指用钢材建造的工程结构的统称。传统的钢结构采用热轧型钢和钢板，应用焊接或者拴接等方法，根据弹性理论设计而成。由于钢材具有强度高、比容重小、弹性模量大、塑性好及加工方便等优点，多以钢结构应用于大跨、高耸、承受动载或重载的工程结构上以及移动式和大直径、高压容器管道等特种构筑物。
（1）工程量计算规则。钢构件工程量清单项目设置、项目描述的内容、计量单位及工程量计算规则，应按表6.22的规定执行。
表6.22 钢构件
（2）工程量清单项目释义。
1）钢箱梁。钢箱梁，又称钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上。外形像一个箱子，故称为钢箱梁。
在大跨度缆索支撑桥梁中，钢箱主梁的跨度达几百米乃至上千米，一般分为若干梁段制造和安装，其横截面具有宽幅和扁平的外形特点，高宽比达到1∶10左右。
钢箱梁一般由顶板、底板、腹板和横隔板、纵隔板及加劲肋等通过全焊接的方式连接而成。其中，顶板为由盖板和纵向加劲肋构成的正交异形桥面板。
较典型的钢箱梁各板的厚度可为：盖板厚度14mm，纵向U形肋厚度6mm，上口宽320mm，下口宽170mm，高260mm，间距620mm；底板厚10mm，纵向U形加劲肋；斜腹板厚14mm，中腹板厚9mm；横隔板间距4.0m，厚度12mm；梁高2～3.5m。
2）钢板梁。钢板梁是指由钢板焊接、拴接或铆接，形成“工”字形的实腹式钢梁作为主要承重结构的桥梁。适用于中小跨径（铁路为40m，公路为50～80m）。
3）钢桁梁。钢桁梁的组成包括：桥面、桥面系、主桁架、连接系、制动撑架及支座，如图6.5所示。
图6.5 钢桁架组成
4）钢拱。钢拱的加工在工地加工厂内利用胎架进行，焊制好的钢拱使用前在加工场内进行试拼，将整个隧道轮廓各节钢拱进行整体试拼，以检查连接部位是否吻合，加工误差符合规范要求的钢拱运到工地使用。
5）劲性钢结构。劲钢结构也就是适用型钢等，既能受压也能受拉的构件作为主体结构的钢结构。(www.xing528.com)
6）钢结构叠合梁，框架梁的横截面一般为矩形或T形，当楼盖结构为预制板装配式楼盖时，为减少结构所占的高度，增加建筑净空，框架梁截面常为“十”字形或花篮形，在装配整体式框架结构中，常将预制梁做成T形截面，在预制板安装就位后，再现浇部分混凝土，即形成叠合梁。
2.悬（斜拉）索工程量计算
斜拉桥，又称斜张桥，是将桥面用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连系梁，其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。
斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。
悬索桥，悬索桥（吊桥）指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸（或桥两端）的缆索（或钢链）作为上部结构主要承重构件的桥梁。其缆索几何形状由力的平衡条件决定，一般接近抛物线。从缆索垂下许多吊杆，把桥面吊住，在桥面和吊杆之间常设置加劲梁，同缆索形成组合体系，以减小活载所引起的挠度变形。
悬（斜拉）索工程量清单项目设置、项目特征描述的内容、计量单位及工程量计算规则，应按表6.23的规定执行。
表6.23 悬（斜拉）索
3.钢拉杆工程量计算
钢拉杆是指由钢质杆体和连接件等组件组装的受拉构件。钢拉杆按杆体强度分为345、460、550、650等4种强度级别。钢拉杆杆体力学性能见表6.24。
表6.24 钢拉杆杆体力学性能
钢拉杆工程量清单项目设置、项目特征描述的内容、计量单位及工程量计算规则，应按表6.25的规定执行。
表6.25 钢拉杆
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