（一）正时示意图（图4-10-49）
（二）安装方法
（1）略微调整凸轮轴的位置，使凸轮轴正时链轮圆点标记对准气缸盖上的凸起，如图4-14-50所示。
（2）转动曲轴，使键槽与气缸体上的凹槽（正时标记）对齐，如图4-10-51所示。
（3）安装正时链条。将三个有色正时链节分别与进排气凸轮轴链轮上的三角标记、曲轴链轮上的点标记对准，如图4-10-52所示。
（4）安装正时链条导向装置和张紧装置，如图4-10-53所示。
图4-10-49
1—凸轮轴正时链轮圆点标记 2—气缸盖凸起 3—曲轴链轮键 4—气缸体凹槽 5—正时链条张紧调节器 6—正时链条张紧装置 7—正时链条导向装置 8—正时链条 9—曲轴正时齿轮
图4-10-50
图4-10-51
图4-10-52
图4-10-53
（5）准备链条张紧器。如图4-10-54所示，顺时针转动链条张紧器活塞，将活塞完全拧入张紧器体内，并用一回形针将活塞固定住。(www.xing528.com)
注意：K10B发动机使用的是螺旋杆型链条张紧器，链条张紧时活塞被回位弹簧和发动机机油压力推出来。一旦活塞被推出来，由于存在螺旋杆的阻力和调节器内的止回钢球维持的调节器内压力，它不能自由回位。如需将活塞推进阀体内，需顺时针转动活塞。
（6）将链条张紧器安装到气缸体上，拧紧2个螺栓后，取出回形针，如图4-10-55所示。
图4-10-54
图4-10-55
（7）用13个短螺栓和1个长螺栓将正4-10-56所示。时链条盖固定到气缸盖和气缸体上，如图正时链条拆除后的注意事项：
图4-10-56
1）正时链条拆除后，不要单独转动曲轴和凸轮轴超过图4-10-57中所示的范围（a、b）。否则，可能引起活塞和气门以及气门之间的干涉，与活塞相关联的零件和气门可能损坏。
图4-10-57
1—凸轮轴链轮上的标记 2—气缸盖上的凸起标记 3—曲轴带轮 4—气缸体上的凹槽标记 5—允许的曲轴转角（a=90°） 6—允许的凸轮轴转角（b=15°）
2）链条拆卸后，如需转动凸轮轴，应按图4-10-58所示先转动曲轴30°～90°后再转动凸轮轴。
图4-10-58
a=30°b=90° 1—曲轴链轮键
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