（一）正时带传动图（图4-1-15）
图4-1-15
（二）拆卸方法
（1）断开蓄电池的接地端。
（2）拆下正时带前上盖。
（4）松开将右上系杆固定到发动机右托架上的螺栓，如图4-1-16所示。
（5）拧下将发动机右上系杆固定到发动机右系杆上的2个螺栓。
（6）拧下将发动机右托架固定到液压悬置上的螺母1，如图4-1-17所示。
图4-1-16
（7）拧下将发动机右托架固定到发动机上的3个螺栓2。
图4-1-17
1—螺母 2—螺栓
（8）拆下发动机右托架和右上系杆总成。
（9）顺时针转动曲轴以对准凸轮轴带轮的标记，如图4-1-18所示。
注意：千万不要用凸轮轴带轮、凸轮轴带轮螺栓或正时带来转动曲轴。
（10）装上凸轮轴带轮锁止工具T10029。
（11）检查并确保曲轴带轮上的正时标记和正时带下前上盖的标记对准，如图4-1-19所示。
（12）拆下曲轴带轮。
（13）拧下2个固定PAS泵张紧轮的螺栓并拆下张紧轮，如图4-1-20所示。
（14）拧下3个螺钉并取下正时带前下盖和密封，如图4-1-21所示。
图4-1-18
图4-1-19
图4-1-20
（15）拧下并废弃掉正时带张紧轮螺栓，并拆下张紧轮，如图4-1-22所示。
如果还要装原来的传动带，标记下传动带上的转动方向。
（16）取下凸轮轴正时带。
（17）从曲轴上拆下曲轴正时齿轮。
图4-1-21
图4-1-22
（三）安装方法
（1）清洁正时齿轮和带轮。
（2）把曲轴正时齿轮装到曲轴上。(www.xing528.com)
（3）检查曲轴齿轮上的孔和机油泵上的法兰是否对准，如图4-1-23所示。
图4-1-23
（4）装上带张紧轮杆的正时带张紧轮，固定在9点钟的位置，拧紧新的夹紧螺栓，直到刚好能移动张紧轮杆，如图4-1-24所示。
图4-1-24
（5）确保凸轮轴带轮标记对准。
（6）装上正时带，并确保正时带能在曲轴齿轮间运转，而且在安装的过程中排气凸轮轴带轮是张紧的。
（7）检查并保证正时带装在所有齿轮和正时带张紧轮的中央。
（8）清洁正时带前下盖。
（9）把密封圈安装到盖上。
（10）装上正时带前下盖并把螺钉拧紧到9N·m。
（11）清洁PAS传动带张紧器和结合面。
（12）装上PAS传动带张紧器并拧紧螺栓至25N·m。
（13）装上曲轴辅助带轮。
（14）拿开凸轮轴带轮锁止工具T10029。
（15）用一个6mm的内六角键逆时针方向转动张紧轮杆，并使指针和图4-1-25所示的指针线对准。
（16）如果要装原来的传动带，那么指针就必须对准，这样指针线就靠近指针的下区域，如图4-1-26箭头所示。
注意：指针应该从上面接近指针线。如果指针过了指针线，那就必须完全放松，然后重新张紧。
（17）把张紧轮螺栓拧紧到22N·m。
（18）把扳手放到曲轴辅助带轮上，转动曲轴2整圈，对准凸轮轴带轮正时标记。
图4-1-25
图4-1-26
注意：千万不要用凸轮轴带轮、凸轮轴带轮螺栓或正时带来转动曲轴。
（19）检查指针与指针线的对准情况。
（20）如果指针对得不准，松开螺栓直到刚好移动张紧轮杆。顺时针转动张紧轮杆直到张紧完全解除，然后逆时针转动张紧轮杆直到指针能与指针线正确对准。
（21）把张紧器螺栓拧紧到22N·m。
（22）转动曲轴2整圈，对准正时标记。
（23）检查指针与指针线的对准情况，如果不正确，重复调整程序。
（24）装上正时带前上盖。
（25）清洁发动机右托架和结合面。
（26）将发动机右托架和右上系杆总成装到发动机上，装上将右托架固定到发动机上的螺栓并拧紧至100N·m。
（27）装上将发动机右托架固定到液压悬置上的螺母并拧紧至85N·m。
（28）装上2个将右上系杆固定到右系杆上的螺栓，但先不要拧紧。
（29）拧紧将发动机右上系杆固定到发动机右托架上的螺栓到100N·m。
（30）降低并拿开千斤顶。
（31）拧紧2个将右上系杆固定到右系杆上的螺栓到85N·m。
（32）连上蓄电池的接地端。
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