（一）正时系统部件图（图3-6-1）
（二）拆卸方法
（1）拆下以下零件：PCV软管、进气歧管、点火线圈、驱动带、驱动带自动张紧器。
（2）拆卸发动机固定支架（右）。
（3）拆卸摇臂盖。
（4）拆卸油底壳（下）。
（5）拆下油底壳（上）和机油集滤器。
（6）拆下进气阀正时控制盖。按如图3-6-2所示的相反顺序松开螺栓。
（8）用下列步骤设置1号缸压缩行程上止点：
1）顺时针旋转曲轴带轮，并将TDC标记对准前盖上的正时标记，如图3-6-3所示。
2）检查凸轮轴链轮的配合面是否在图3-6-4所示的位置。如果位置不对，就再转动曲轴带轮一次，使匹配标记与图中所示的位置一致。
（9）拆下曲轴带轮。
（10）拆下发动机正时前盖。
（11）按下列步骤拆下正时链条和凸轮轴链轮：
1）按下链条张紧器柱塞，将限位销插入链条张紧器体上的孔以固定链条张紧器柱塞并拆下链条张紧器，如图3-6-5所示。
注意：使用直径大约0.5mm的硬金属销作为限位销。
2）用扳手固定凸轮轴的六角形部分，如图3-6-6所示。松开凸轮轴链轮装配螺栓并拆下正时链条和凸轮轴链轮。
图3-6-1
1—凸轮轴链轮（进气） 2—凸轮轴链轮（排气） 3—前盖支架 4—前盖 5—链条导板 6—曲轴链轮盖 7—进气门正时控制电磁阀 8、9、10、14、15、16、25、26—O形圈 11—曲轴带轮螺栓 12—曲轴传动带 13—前油封 17—正时链条张紧侧链条导轨 18—平衡单元链轮 19—平衡单元正时链条 20—平衡单元 21—机油泵驱动隔套 22—平衡单元正时链条张紧器 23—曲轴链轮 24—正时链条 27—正时链条松弛侧链条导轨 28—链条张紧器柱塞 29—弹簧 30—链条张紧器
图3-6-2
图3-6-3
图3-6-4
图3-6-5
图3-6-6
注意：当拆卸正时链条时，切勿旋转曲轴或凸轮轴。它会造成气门和活塞之间的干涉。
（12）拆下正时链条松弛侧链条导轨、正时链条张紧侧链条导轨和油泵驱动隔套。
（13）按照以下步骤拆下平衡器单元正时链条张紧器：
1）按图3-6-7所示方向按下限位器凸耳A，朝正时链条张紧器1方向推动正时链条松弛侧链条导轨B。
2）在张紧器主体孔C内插入限位销D，以固定正时链条松弛侧链条导轨。
注意：用直径约1.2mm的硬金属销作为限位销。
3）拆下平衡单元正时链条张紧器。
注意：当无法对齐杆上的孔和张紧器主体上的孔时，略微移动松弛侧链条导轨与孔对齐。
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图3-6-7
A—限位器凸耳 B—导轨 C—孔 D—限位销 1—张紧器
（14）拆下平衡器单元正时链条和曲轴链轮。
（三）安装方法
（1）检查曲轴键是否朝上。
（2）安装曲轴链轮和平衡器单元正时链条，如图3-6-8所示。
1）检查曲轴链轮是否位于缸体和曲轴链轮结合顶部的装配标记上。
2）安装时对齐各链轮和平衡单元正时链条上的匹配标记。
图3-6-8
（3）安装平衡单元正时链条张紧器。
1）小心切勿使各链轮和正时链条的匹配标记滑动。
2）安装后，确认匹配标记未滑动，然后拆下限位销并松开张紧器套筒。
（4）安装正时链条和相关零件。图3-6-9中显示了每个正时链条上的匹配标记和相应的安装了部件的链轮上的匹配标记之间的关系。
图3-6-9
1）进行安装，使每个链轮和正时链条上的匹配标记对齐。
2）安装链条张紧器前后，再次检查匹配标记是否没有滑动。
3）安装链条张紧器后，拆下限位销并检查张紧器是否移动自如。
注意：安装链条张紧器前，可以改变各链轮上正时链条匹配标记的位置以便对齐。
（5）在前盖上安装前油封。
（6）安装发动机正时前盖。
（7）在曲轴链轮之间安装链条导轨。
（8）安装气门正时控制盖。
（9）通过对齐曲轴键来插入曲轴带轮。
（10）拧紧曲轴带轮螺栓。
1）用新发动机机油涂抹曲轴带轮螺栓的螺纹和固定面。
2）拧紧曲轴带轮螺栓。
3）在曲轴带轮上作一个油漆标记，使其与螺栓法兰上六个容易识别的角度标记都匹配，如图3-6-10所示。
图3-6-10
4）再顺时针旋转60°。
（11）按以下步骤在发动机侧安装支架。
1）如图3-6-11所示，暂时拧紧3号和5号螺栓。
2）按图中所示的数字顺序拧紧螺栓至规定力矩。
（12）按照与拆卸相反的顺序安装所有拆卸的零件。
图3-6-11
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