（一）正时部件示意图（图3-5-1）
（二）拆卸方法
（1）转动曲轴至1缸上止点位置。
（2）将平头螺钉旋具插入正时链条张紧器的分离孔，以分开锁栓，如图3-5-2所示。
（3）用手推动张紧器拉杆，将其在正时链条张紧器柱塞中推到底。然后将ϕ1.5的高碳钢丝（钢琴丝或类似物体）或六角扳手（1.5mm）插入柱塞装配孔。
（4）拆下正时链条张紧器。
（5）拆下张紧器拉杆。
（6）拆下正时链导槽。
（7）拆下正时链条。
（8）用扳手固定排气门凸轮轴的六角部分并松开排气VVT链轮螺栓，然后拆下螺栓和排气VVT链轮总成，如图3-5-3所示。
（9）用扳手固定进气门凸轮轴的六角部分并松开进气VVT链轮螺栓，然后拆下螺栓和进气VVT链轮总成，如图3-5-4所示。
图3-5-1
1—正时链条张紧器2—张紧器拉杆 3—正时链导槽 4—正时链 5—排气VVT链轮螺栓 6—排气VVT链轮总成 7—进气VVT链轮螺栓 8—进气VVT链轮总成
图3-5-2
图3-5-3
图3-5-4
（三）安装方法
（1）按以下步骤装配进气VVT链轮总成。
1）确保进气门凸轮轴总成的定位销竖直朝上放置。
2）向进气VVT链轮总成的顶端圆周上以及进气VVT链轮总成插入其中的整个圆周区域涂抹适当的发动机油，如图3-5-5所示。
图3-5-5
3）将进气VVT链轮总成慢慢插到进气门凸轮轴总成的正常位置，并使其定位销孔竖直朝上。
（2）确保VVT链轮牢固插入底部，且用扳手固定住凸轮轴的六角部分时，VVT链轮不转动。
（3）用扳手固定凸轮轴的六角部位，然后将进气VVT链轮螺栓拧紧至规定力矩（59±5）N·m，如图3-5-6所示。
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图3-5-6
（4）按以下步骤装配排气VVT链轮总成。
1）确保排气门凸轮轴总成的定位销竖直朝上放置。
2）在排气VVT链轮总成的末端圆周以及插有排气VVT链轮总成的整个圆周区域涂抹适量的发动机机油。
3）将排气VVT链轮总成慢慢插到排气门凸轮轴总成的正常位置，并使其定位销孔竖直朝上。
（5）确保VVT链轮牢固插入底部，且用扳手固定住凸轮轴的六角部分时，VVT链轮不转动。
（6）用扳手固定凸轮轴的六角部位，然后将排气VVT链轮螺栓拧紧至规定力矩（59±5）N·m，如图3-5-7所示。
图3-5-7
（7）对正VVT链轮的正时标记，如图3-5-8所示。
图3-5-8
（8）将曲轴链轮键与图示位置对齐。
（9）将正时链的橙色链接片与排气VVT链轮的正时标记对齐，然后闭合正时链，如图3-5-9所示。
（10）将正时链的一个蓝色链接片与进气VVT链轮的正时标记对齐，以闭合正时链，如图3-5-10所示。转动进气VVT链轮1或2个齿，以对齐正时标记。
图3-5-9
图3-5-10
（11）将正时链的另一个蓝色链接片与曲轴链轮的正时标记对齐，以闭合正时链，如图3-5-11所示。
图3-5-11
（12）确保每个链轮的正时标记在3个位置上都能与正时链的链接片对齐，如图3-5-12所示。
（13）安装正时链导槽和张紧器拉杆。
（14）将正时链条张紧器安装到气缸体上，并拧紧至规定力矩（10±2）N·m。
（15）从正时链条张紧器上拆下高碳钢丝（钢琴丝或类似物体）ϕ1.5或六角扳手（1.5mm）。这可使正时链条张紧器的柱塞推动张紧器拉杆，以使正时链张紧。
图3-5-12
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