(一)拆卸方法
注意:使凸轮轴链条远离磁场。
(1)拆下前轮。
(2)拆下挡泥板。
(3)拆下传动带。
(4)拆下气门室盖。
(5)使1号活塞在上止点(TDC)位置。可变气门正时控制(VTC)执行器上的冲印标记A和排气凸轮轴链轮上的冲印标记B应该在顶部。对准可变气门正时控制执行器和排气凸轮轴链轮上的TDC标记C,如图3-1-32所示。
图3-1-32
A—进气凸轮轴冲印标记 B—排气凸轮轴冲印标记 C—TDC标记
(6)断开VTC机油控制电磁阀插接器A,如图3-1-33所示。
图3-1-33
A—插接器
(7)拆下VTC机油控制电磁阀。
(8)拆下曲轴带轮。
(10)拆下搭铁电缆A,然后拆下发动机侧支座托架B,如图3-1-34所示。
图3-1-34
A—搭铁电缆 B—发动机侧支座托架
(11)拆下发动机侧支座托架安装螺栓,如图3-1-35所示。
(12)拆下凸轮轴链条箱A和隔垫B,如图3-1-36所示。
(13)松弛地安装曲轴带轮。
(14)逆时针旋转曲轴,以压缩自动张紧器。
图3-1-35
图3-1-36
A—链条箱 B—隔垫
(15)将锁A上的孔与自动张紧器B上的孔对准,然后将一个1.2mm直径的锁销C插入孔中,如图3-1-37所示。顺时针转动曲轴以固定销。
(16)拆下自动张紧器,如图3-1-38所示。
图3-1-37
A—锁 B—自动张紧器 C—锁销
图3-1-38
(17)拆下凸轮轴链条上导板,如图3-1-39所示。
图3-1-39
(18)拆下凸轮轴链条导板A和张紧器臂B,如图3-1-40所示。
(19)拆下凸轮轴正时链条。
(二)安装方法
注意:执行该程序前,逆时针转动VTC执行器,检查并确认可变气门正时控制执行器锁止。如果没有锁止,顺时针转动VTC执行器直至停止,然后重新检查。如果仍然没有锁止,更换VTC执行器。
图3-1-40
A—导板 B—张紧器臂
(1)将曲轴设置在上止点(TDC)位置。将曲轴链轮上的TDC标记A与发动机气缸体上的指针B对准,如图3-1-41所示。
图3-1-41
A—TDC标记 B—指针
(2)将凸轮轴设置在上止点位置。可变气门正时控制执行器上的冲印标记A和排气凸轮轴链轮上的冲印标记B应该在顶部。对准可变气门正时控制执行器和排气凸轮轴链轮上的TDC标记C,如图3-1-42所示。(www.xing528.com)
(3)握住进气凸轮轴,将一个可变的止动臂轴A插入到凸轮轴位置脉冲板B的保养孔内,并穿过5号摇臂轴支架C,如图3-1-43所示。
(4)握住排气凸轮轴,将一个变化的止动臂轴A插入到凸轮轴位置脉冲板D的保养孔内,并穿过5号摇臂轴支架C。
图3-1-42
A—进气凸轮轴冲印标记 B—排气凸轮轴冲印标记 C—TDC标记
图3-1-43
A—止动臂轴 B—进气凸轮轴位置脉冲板 C—摇臂轴支架 D—排气凸轮轴位置脉冲板
(5)将凸轮轴链条安装在曲轴链轮上,使涂色的链节A与曲轴链轮上的标记B对准,如图3-1-44所示。
(6)将凸轮轴链条安装在VTC执行器和排气凸轮轴链轮上,使冲印标记A与两个涂色的链节B的中心对准,如图3-1-45所示。
(7)安装凸轮轴链条导板和张紧器臂。
(8)安装自动张紧器,如图3-1-46所示。
图3-1-44
A—正时链节 B—曲轴链轮正时
图3-1-45
A—冲印标记 B—正时链节
注意:检查自动张紧器凸轮位置。如果位置没有对准,使第一凸轮在齿条第一边缘位置。
图3-1-46
(9)安装凸轮轴链条上导板。
(10)将锁销从自动张紧器上拆下,如图3-1-47所示。
图3-1-47
(11)拆下可变的止动臂轴,如图3-1-48所示。
图3-1-48
(12)检查链条箱油封是否损坏。如果油封损坏,更换链条箱油封。
(13)将旧密封胶从链条箱接合面、螺栓和螺栓孔上清除。
(14)清洁并风干链条箱接合面。
(15)在链条箱的发动机气缸体接合面上均匀地涂抹密封胶。
(16)在链条箱的发动机气缸体上表面接触部位和链条箱的下气缸体上表面接触部位涂抹密封胶。
(17)在链条箱的油底壳接合面上均匀地涂抹密封胶。
(18)安装隔圈,然后将新的O形圈安装到链条箱上。将链条箱的边缘固定到油底壳的边缘上,然后将链条箱安装到发动机气缸体。清除油底壳和链条箱接合部位多余的密封胶。
(19)安装发动机侧支座托架,然后紧固发动机侧支座托架安装螺栓,如图3-1-49所示。
图3-1-49
(20)按图3-1-50所示数字顺序,紧固发动机侧支座托架安装螺栓。
图3-1-50
(21)安装搭铁电缆。
(22)安装曲轴带轮。
(23)安装VTC机油控制电磁阀。
(24)连接VTC机油控制电磁阀插接器。
(25)安装气门室盖。
(26)安装传动带。
(27)安装挡泥板。
(28)安装前轮。
(29)执行曲轴位置(CKP)模式清除/曲轴位置学习程序。
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