（一）正时示意图（图2-4-1）
（二）发动机正时检查
（1）拆下气缸盖罩。
（2）转动发动机直到1缸活塞在排气行程的上止点。
（3）查看进气凸轮轴链轮正时标记。该标记应该与左、右两气缸列上的气缸盖罩密封面成90°，如图2-4-2所示。
（4）从进气凸轮轴标记开始向排气凸轮轴标记计算链节销（1和3），当进气凸轮轴和排气凸轮轴上的正时标记2之间有12个链节销时，发动机正时正确。
图2-4-1
1—左侧链轮正时标记 2—左侧下链条导轨 3—曲轴链轮正时标记 4—曲轴链轮 5—张紧器臂 6—链条张紧器7—右侧链轮正时标记 8—初级正时链条 9—上部链条导轨 10—水泵驱动链轮
图2-4-2
1、3—12个链节销 2—正时标记
（三）拆卸方法
（2）排空冷却系统的冷却液。
（3）拆下上部进气歧管。
（4）拆下气缸盖罩、曲轴扭转减振器和正时室盖。
（5）将曲轴链轮标记与机油泵壳上的标记2对齐，如图2-4-3所示。机油泵壳上的标记是在1缸上止点后60°位置。
图2-4-3
1—凸轮轴正时标记 2—曲轴正时标记
（6）作为一个总成，同时拆下动力转向泵和支架。不要从泵上断开动力转向管路，用合适的保持带重新定位泵和支架。
（7）从右缸盖上拆下初级正时链张紧器固定盖2和张紧器1，如图2-4-4所示。
图2-4-4
1—张紧器 2—固定盖 3—螺栓
（8）将凸轮轴位置传感器从左缸盖断开并拆卸下来。
（9）从缸盖上拆下正时链条导轨检修螺塞。
（10）从右凸轮轴链轮开始，拆下链轮固定螺栓。拆下凸轮轴阻尼器（如配备）和链轮。
（11）拆下左侧凸轮轴链轮固定螺栓并拆下链轮。
（12）拆下下链条导轨和张紧器臂。
（13）卸下初级正时链条。
（14）拆卸曲轴链轮。
（四）安装方法
（1）检查所有链轮和链条导轨，如果磨损应更换。
（2）安装曲轴链轮，将曲轴链轮标记与机油泵壳上的标记对齐，如图2-4-3所示。
（3）安装右侧和左侧链条导轨。(www.xing528.com)
（4）将初级链条放在左侧凸轮轴链轮上，以便正时标记定位在两个（电镀的）正时链节中间，如图2-4-1中的1所示。
（5）通过左气缸盖开口放低第一链条与左侧链轮。
（6）把左侧凸轮轴链轮置于凸轮轴轮毂上。
（7）把正时（电镀的）链节与曲轴链轮正时标记对齐，如图2-4-1中的3所示。
（8）将初级链条定位到水泵驱动链轮上。
（9）将右凸轮轴链轮标记与正时链条上的正时（电镀的）链节对齐，并松弛地定位在凸轮轴轮毂上，如图2-4-1中的7所示。
（10）核对所有链条正时（电镀的）链节是否与所有链轮上的正时标记正确对齐。
（11）安装左侧下部链条导轨和张紧器臂，将螺栓紧固至28N·m。
（12）把链条导轨检修螺塞安装到气缸盖上，拧紧螺塞到20N·m。
（13）按以下步骤从正时链张紧器清除机油，如图2-4-5所示：
1）把张紧器有止回球2的一端放入专用工具3的浅端。
2）用手慢慢压张紧器直到机油从张紧器清除。
图2-4-5
1—张紧器 2—止回球 3—专用工具 4—顶销
（14）按以下步骤重调正时链张紧器，如图2-4-6所示：
1）把油缸柱塞4放入专用工具3的较深端。
2）向下施力直到张紧器被重调。
注意：检查张紧器O形圈2是否有刻痕或切口并确保卡环1正确安装，必要时更换。
图2-4-6
1—卡环 2—O形圈 3—专用工具 4—油缸柱塞
（15）将重新设置的链条张紧器安装至右气缸盖。
（16）安装张紧器的挡板并紧固螺栓至12N·m。
（17）从右列气缸开始，首先将凸轮轴减振器置于凸轮轴轮毂上，然后把一个3/8in带安全杆的方形传动加长件插入凸轮轴传动轮毂。转动凸轮轴直到凸轮轴轮毂与凸轮轴链轮和减振器安装孔对齐。安装链轮固定螺栓并拧紧到28N·m。
（18）通过插在进气凸轮轴传动壳中的方形传动加长件转动左侧凸轮轴，直至可以安装链轮的固定螺栓。拧紧链轮螺栓到28 N·m。
（19）如果需要，稍稍顺时针转动发动机以消除正时链松弛。
（20）通过使用一个平口撬动工具，向张紧器方向轻撬张紧器臂，然后释放张紧器臂，如图2-4-7所示。确认张紧器处于伸展状态。
图2-4-7
（21）安装动力转向泵和支架总成。
（22）安装凸轮轴位置传感器并连接电气插接器。
（23）安装正时链罩、曲轴减振器和缸盖罩。
（24）安装上进气歧管。
（25）加注冷却液。
（26）连接蓄电池负极电缆。
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