2011-2012辉腾6.0LW12新款车型正时校对手册

正时链安装方法

（1）旋转曲轴至气缸1的上止点位置，带轮上的标记1必须与气缸体的分界线2在一条直线上，如图1-4-56所示。

图1-4-56

1—带轮正时标记 2—气缸体分界线

（2）将凸轮轴定位工具分别插入左右气缸盖的两个凸轮轴轴槽中，如图1-4-57所示。必要时用呆扳手略微转动凸轮轴至正确位置。

（3）从气缸体左下方拆下上止点标定孔螺塞，然后拧入曲轴锁止工具以防曲轴转动，如图1-4-58所示。

图1-4-57

图1-4-58

（4）安装中间轴驱动链条。铜链节（箭头A）必须和气缸体分界线1在一条直线上，铜链节（箭头B）必须位于中间轴链轮上方标记4处，如图1-4-59所示。

（5）安装中间轴驱动链条张紧器3和固定板2。

（6）拧紧中间轴紧固螺栓（左旋螺纹）。

（7）安装左侧气缸凸轮轴正时链条1。将链条连同第一个铜链节（箭头所示）装到中间轴上，使两个铜链节正好前后排列，如图1-4-60所示。

（8）安装滑轨6，使凸轮轴正时链紧贴滑轨。如图1-4-61所示。

（9）将凸轮轴调节器的脉冲信号轮转至限位位置，以锁止调节器。

图1-4-59

1—气缸体分界线 2—固定板 3—张紧器 4—中间轴链轮上方标记 A、B—正时链节

图1-4-60

1—左侧气缸凸轮轴正时链条

图1-4-61

1—正时链条 2—进气凸轮轴调节器 3—排气凸轮轴调节器 4—中间链轮 5—凸轮轴螺栓 6—滑轨 7—张紧轨 A—正时链节

（10）如图1-4-62所示，将凸轮轴正时链的第二个铜链节（箭头）插到调节器上，此时进气凸轮轴调节器上的箭头标记B1必须和铜链节重合。

图1-4-62

（11）将进气凸轮轴调节器轻轻地插到凸轮轴上，然后用手拧紧。

图1-4-63(www.xing528.com)

（12）如图1-4-63所示，将左侧凸轮轴正时链的第三个铜链节（箭头）插到排气调节器标记的B1齿上，然后将调节器轻轻地插到排气凸轮轴上，用手拧紧。

（13）安装张紧轨7（图1-4-61）。

（14）安装右侧气缸凸轮轴正时链条1。将链条连同第一个铜链节装到中间轴上，使所有（共3个）铜链节正好前后排列，并与箭头所示小孔对齐，如图1-4-64所示。

图1-4-64

1—右侧气缸凸轮轴正时链条

（15）安装滑轨6，将链条拉直，如图1-4-65所示。

图1-4-65

1—正时链条 2—进气凸轮轴调节器 3—排气凸轮轴调节器 4—中间链轮 5—凸轮轴螺栓 6—滑轨 7—张紧杆 8—限位块 9—张紧器 A—正时链节

（16）将第二个铜链节（箭头）插到排气调节器标记的B2齿上，然后将调节器轻轻地插到排气凸轮轴上，用手拧紧，如图1-4-66所示。

图1-4-66

（17）确保正时链条1绷直地在滑轨6上运行，不会在任何地方卡止，如图1-4-65所示。

（18）将右侧凸轮轴正时链的第三个铜链节（箭头）插到进气调节器标记的B2齿上。将调节器轻轻地插到进气凸轮轴上，然后用手拧紧，如图1-4-67所示。

图1-4-67

（19）将正时链张紧器的张紧杆7插到导向销上（图1-4-65）。

（20）将正时链张紧器的限位块装到张紧杆中（箭头），以20N·m的力矩拧紧还处于锁定状态的链条张紧器，如图1-4-68所示。

（21）沿图1-4-69中箭头方向按压张紧杆，然后通过拉出钻头1松开链条张紧器。

图1-4-68

1—钻头

（22）安装左侧气缸的凸轮轴正时链条张紧器。

（23）再次检查所有的古铜色的铜链节位置是否正确。

（24）取下凸轮轴锁止工具。

（25）以60N·m的力矩拧紧凸轮轴调节器的所有（共4个）紧固螺栓，然后再旋转90°。只能用呆扳手固定各凸轮轴，拧紧或松开凸轮轴调节器时不得插入凸轮轴定位工具。

图1-4-69

1—钻头（拉出）

（26）从气缸体中拧出曲轴锁止工具，然后拧入上止点标定孔螺塞。