面对底层劳动人民居住条件恶劣、环境污染与水污染严重、城市公共设施的缺失现象,柯布西耶主张一种新的精神、新的建筑,认为解决住房问题的方法是工业化大批量生产且具有机械美感的住宅。他倡导“现代的建筑关心住宅,为普通而平常的人关心普通而平常的住宅,任凭宫殿倒塌。这是时代的一个标志”。柯布西耶对于工业革命所带来的功能主义、标准化、批量高效率生产等“机械美学”十分推崇,在他设计的多层住宅中,有一种被称作“多米诺”的钢筋混凝土框架体系可根据需要批量复制搭建。在他几乎所有的项目中都出现了能够进行批量复制的超高层摩天楼。他对建筑设计强调简单几何形态的美,认为任何东西,在人们心中引起了跟宇宙规律的共鸣时,它就是美的。他赞美远洋轮船的美、飞机的美和汽车的美。他歌颂现代工业带来的秩序之美、机器之美和效率之美。他在《走向新建筑》一书中写道:
一个伟大的时代刚刚开始。
存在着一个新精神。
工业像一条流向它的目的地的大河那样波浪滔天,它给我们带来了适合于这个被新精神激励着的新时代的新工具。
……
大工业应当从事建造房屋,并成批地制造住宅的构件。
必须树立大批量生产的精神面貌,
建造大批量生产的住宅的精神面貌,
住进大批量生产的住宅的精神面貌,(www.xing528.com)
喜爱大批量生产的住宅的精神面貌。
……
艺术家的意识可能给这些精密而纯净的机件带来的那种活力也使它美。[27]
针对城市中的居住、噪声、交通等现实问题,柯布西耶提出用功能分区来合理安排设计城市。柯布西耶认为:为了促进商业活动,城市需要更加快捷的交通运输方式,减少市中心交通拥堵,应使用立体化交通系统,充分利用地下和地上空间;提高土地人口密度;增加户外植被面积。他认为应大幅提高建筑高度,使大面积的城市用地被空余出来形成绿地、公园等景观空间。在他的规划项目中,城市中心区绿地率高达95%,摩天楼居住区绿地率达80%甚至90%,层高较低的板式居住区绿地率也接近50%。[28]
随着《明日之城及其规划》(The City of Tomorrow and Its Planning,1929)和《光辉城市》(1933)的出版、(CIAM,国际现代建筑协会)会议召开和《雅典宪章》的通过,功能主义理论影响广泛,成为当时西方城市设计的主流理论。柯布西耶那些精心绘制的现代城市空间意象广为流传:城市中高楼耸立,城市道路和停车场包围着大尺度建筑,[29]绿地向四方延伸。他呼吁推广高密度、高绿化率、内聚式、计划配给制的城市模型,并构思了一种能够促进城乡均衡的乡村规划。
柯布西耶认为集中的城市空间结构要比分散的更为合理,城市必须集中,只有集中的城市才有生命力。他提出解决城市过于集中问题的技术手段主要是两大类:一是采用大量高层建筑来提高城市中心的密度,同时满足绿化、阳光、空气等的需要;二是建立高效率的城市交通体系,交通节点均作立交处理。他富有远见地指出:用巨大建筑体型的垂直式田园城市取代水平式田园城市,高楼大厦以适当的距离相间布置,形成一种壮观的韵律景象。将自然环境重新植入交换型的城市中,并使其也成为一座绿色城市。
柯布西耶的城市规划中强调功能分区,在当代城市化实践中大尺度下过分明确的某些功能分区,过于宽阔的街道也引起居民生活的不便,出行时间成本增加,交通压力大,成为如今许多城市所面临的问题。但柯布西耶追求自由与细节的协调一致及整体上的丰富与多元,以精湛的技术和融会古典与现代的建筑美学,设计丰富多彩的建筑作品和城市规划经典,其中有17件建筑作品入选世界文化遗产,留下了宝贵的精神财富。柯布西耶主张通过提高建筑高度并致力于建筑的标准化建造,运用理性、现代化的方式设计城市,对于高效率建设城市以及新技术在城市建设中的运用很有意义。
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