1.路堤填筑
（1）填料的选择。路堤通常是利用沿线就近土石作为填筑材料。选择填料时应尽可能选择当地强度高、稳定性好并利于施工的土石作路堤填料。一般情况下，碎石、卵石、砾石、粗砂等具有良好透水性，且强度高、稳定性好，因此可优先采用。亚砂土、亚粘土等经压实后也具有足够的强度，故也可采用。粉性土水稳性差，不宜作路堤填料。重粘土、粘性土、捣碎后的植物土等由于透水性差，作路堤填料时应慎重采用。
（2）基底的处理。为使填筑在天然地面上的路堤与原地面紧密结合以保证填筑后的路堤不致于产生沿基底的滑动和过大变形，填筑路堤前，应根据基底的土质、水文、坡度、植被和填土高度采取一定措施对基底进行处理。
1）当基底为松土或耕地时，应先将原地面认真压实后再填筑。当路线经过水田、洼地和池塘时，应根据实际情况采取疏干、挖除淤泥、换土、打砂桩、抛石挤淤等措施进行处理后方能填筑。
2）基底土密实稳定，且地面横坡缓于1∶10，填方高大于0.5m时，基底可不处理；路堤填高低于0.5m的地段，应清除原地表杂草。横坡为1∶10～1∶5时，应清除地表草皮杂物再填筑；横坡陡于1∶5时，清除草皮杂物后还应将坡面挖成不小于1m的台阶，台阶向内倾斜坡度为2%～4%。
（3）填筑方案。路堤的填筑方法有水平分层填筑法、竖向填筑法和混合填筑法三种。
1）水平分层填筑。水平分层填筑是一种将不同性质的土有规则地分层填筑和压实的填筑方法，该法易于达到规定的压实度，易于保证质量，是填筑路堤的基本方案。水平分层填筑应遵守以下规定：
①用不同性质土填筑路堤时，应分层填筑，层数应尽量减少，每种填料总厚不小于0.5m，不得混杂乱填。
②用透水性较小的土填路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用以填筑上层时，不应覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上。
③凡不因潮湿及冻融而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。
④河滩路堤填土应在整个宽度上连同护道在内一并分层填筑，受水浸淹部分的填料，选用水稳定性好的土料。
⑤桥涵、挡土墙及其他构造物的回填土，以采用砂砾或砂性土为宜，并应适时分层回填压实。
不同路堤填筑方案，如图7-34所示。
图7-34 路堤分层填筑方案
（a）正确；（b）错误
图7-35 路基竖向填筑方案
此外，对于高填方路堤的填筑，应按技术规范的有关规定进行。(www.xing528.com)
2）竖向填筑。竖向填筑指沿公路纵向或横向逐步向前填筑。竖向填筑多用于路线跨越深谷陡坡地形时，由于地面高差大，作业面小，难以采用水平分层法填筑时，如图7-35所示。竖向填筑由于填土过厚而难以压实，因此应选用高效能压实机械压实。
3）混合填筑。混合填筑指路堤下层采用竖向填筑法而上层采用水平分层填筑法，因而其上部经分层碾压容易达到足够的压实度，如图7-35所示。
2.路堑开挖
土质路堑的开挖方法有横挖法、纵挖法和混合法几种。
（1）横挖法。对路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方法称为横挖法；该法适宜于短而深的路堑。
用人力按横挖法开挖路堑时，可在不同高度分几个台阶开挖，其深度视工作与安全而定，一般宜为1.5～2.0m。无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均应设单独的运土通道及临时排水沟。如图7-36所示。
图7-36 横向挖掘法
（2）纵挖法。纵挖法有分层纵挖法、通道纵挖法和分段纵挖法三种。
沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进，称为分层纵挖法，如图7-37（a）所示。该法适用于较长的路堑开挖。挖掘工作可用各式铲运机，在短距离及大坡度时可用推土机，较长较宽的路堑可用铲运机并配备运土机具进行挖掘。
通道纵挖法是先沿路堑纵向挖一通道，继而向两侧开挖。如图7-37（b）所示。
分段纵挖法是沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再进行纵向开挖的方法。如图7-37（c）所示。
（3）混合法。混合法是先沿路堑纵向开挖通道，然后沿横向开挖横向通道，再双通道沿纵横向同时掘进，每一坡面应设一个施工小组或一台机械作业。如图7-38所示。
图7-37 纵向挖掘法
（a）分层纵挖法（图中数字为挖掘顺序）；（b）通道挖掘法（图中数字为拓宽顺序）；（c）分段纵挖法
图7-38 混合挖掘法
1、2—第一、二次通道；3—纵向运送；4—横向运送
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