道路工程：排水系统设计与农田保护

路基排水设计，必须先进行总体规划和综合设计，将针对某一水源和满足某项要求而设置的各种排水设施（沟渠、管道、桥涵等）组成统一完整的排水系统，做到有的放矢、相互协调、布置恰当、水流顺畅，使各处的流水都有归宿和去向，以提高效果和降低造价，全面完成排水任务。图7-14为一段山区公路路基的排水系统布置。

图7-14　路基综合排水布置

初置路基排水系统时，应联系路线的平纵面和横断面、沿线的地形、地质、气候和水文等情况进行综合考虑。首先，查明所遇到的各种水的来源，并分析研究它们对路基的危害程度。然后，根据轻重缓急，因地制宜分别布置不同的排水设施，把危及路基的水流有效地排除掉。同时，要顾及每一排水设施可能起的作用，以及在位置和构造等方面的要求，使它们发挥预期的功效。

路基排水沟渠的布置应与桥涵位置相配合。在设置桥涵时，应考虑到路基排水的需要，使各处排水沟渠的水流能尽快地排泄出去，必要时可增设涵洞。同样，在布置路基排水沟渠时，也应根据桥涵布置的情况，确定各沟渠排引的方向及出水口的位置。

路基排水，还应与当地农田排灌和水土保持工作相结合。例如，路线通过时破坏原有的农田排灌系统，应采取相应的措施，如设置涵洞、渡水槽或倒虹吸等，以保证农田正常排灌的需要。路基边沟不宜作为农田排灌渠道，两者必需合并使用时，应加大断面，给予加固，以防水流危害路基，避免冲毁农田或失灌。对路基上侧山坡的地面水，也可结合水土保持措施，采取分散径流、降低流速、节节拦蓄的方针，使“泥不下山，水不出沟”，既有利于农业生产，又保证路基的稳固。

另外，路基排水系统的设计应注意各种排水设施之间的联系及进出水口的处理，以形成一个有机的整体，保证水流的通畅。

路基排水系统的布置，一般利用路线平面图按下列步骤进行：(www.xing528.com)

（1）在路线平面图上绘出必要的路堑坡顶线和路堤坡脚线，标明路侧弃土堆和取土坑的位置等。

（2）在路基的上侧山坡上设置截水沟拦截地表径流。为提高截流效果，减少工程造价，截水沟宜大体沿等高线布置。路堑上侧有弃土堆时，弃土堆应连续而不中断，并在其上方设置截水沟。下坡一侧的弃土堆，应每隔50～100m设不小于1m宽的缺口，以利排水。

（3）在路基两侧按需要设置边沟或利用取土坑汇集并排除道路表面的水，以使路基经常保持干燥。

（4）将截水沟、边沟等水流，用排水沟引排到指定的低地、河沟或桥涵等处。排水沟应力求短捷，离路基尽可能远些，并与其他排水通道联接顺畅。

（5）选定桥涵的位置，使这些沟渠同桥涵联成排水网路。对穿过路基的河沟，一般均应设桥涵，不要轻易改沟并涵。

（6）若有地下水危害路基，应设置地下排水设施，并与地面排水系统协调配合。

路基排水设计，应区别一般路段和特殊路段。在一般路段，水流的危害较小，排水设计可简单些。此时，仅须拟定一些原则和有关规定，并分别在纵横断面图上和工程数量表上注明，交由施工单位具体掌握。而对地质和水文条件复杂或者巳产生严重路基病害的路段，则应单独进行排水设计。在平面图上具体布置排水系统，确定各种排水设施的平面位置、排水方向、断面构造、进出水口、纵坡等。