【摘要】：由于载荷数据通常具有较大的随机性、分散性，为了正确处理这些数据，以反映其分布规律，必须借助统计分析的方法。第1组典型任务剖面的车辆原地起步加速过程和变速行驶过程中的压气机转速幅值区间分布统计结果如图12－36所示。其中压气机转速nT以最高转速的百分比表示，即%；转速幅值区间从0～100划分为100等份。表12－6第1组典型剖面压气机转速分配矩阵续表
由于载荷数据通常具有较大的随机性、分散性，为了正确处理这些数据，以反映其分布规律，必须借助统计分析的方法。幅值区间分布统计是一种非常有用的数据分析方法，在一定程度上，它可以取代概率密度分布函数，这时只需要将每一区间占用的时间归一化。幅值区间分布统计的基本思想是：将时间历程信号的幅值分为若干个小区间，每个幅值小区间占用的时间可通过计算得到，最后以柱状图或矩阵的形式体现。
第1组典型任务剖面的车辆原地起步加速过程和变速行驶过程中的压气机转速幅值区间分布统计结果如图12－36所示。其中压气机转速nT以最高转速（11000 r/min）的百分比表示，即（nT/11000）%；转速幅值区间从0～100划分为100等份。
图12－36 压气机转速幅值区间分布统计结果
（a）原地起步加速过程；（b）变速行驶过程(www.xing528.com)
以第1组为例，对典型剖面全过程（包括原地起步加速过程、扩展的变速行驶过程和制动停车过程）的压气机转速－时间历程进行幅值区间分布统计，典型剖面压气机转速分配矩阵见表12－6，直接反映了压气机各转速区间的工作时间比例。其中，转速（%）值为转速区间中值。
表12－6 第1组典型剖面压气机转速分配矩阵
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