车辆发动机载荷谱及应用：载荷历程统计谱

根据环境任务混频，对装甲车辆发动机在冰雪路、铺面路、砂石路、温区起伏路和热区起伏路的载荷历程进行统计分析，为方便发动机整机试验载荷谱的编制，选取发动机转速和扭矩（平均有效压力）作为载荷参数。各典型任务下发动机载荷历程与载荷统计谱如图8－2～图8－6所示。

图8－2　冰雪路发动机载荷历程与载荷统计谱（书后附彩插）

图8－3　铺面路发动机载荷历程与载荷统计谱（书后附彩插）

图8－4　砂石路发动机载荷历程与载荷统计谱（书后附彩插）

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图8－5　温区起伏路发动机载荷历程与载荷统计谱（书后附彩插）

图8－6　热区起伏路发动机载荷历程与载荷统计谱（书后附彩插）

从上述载荷统计谱可以看出，它只能反映发动机工况运行的分配比例，却遗漏了发动机工况变化的次数。例如从这种谱图中看不出下面这两种工作情况有什么不同：

（1）发动机从全负荷到空负荷不断变换地运行。

（2）发动机一段时间全负荷和一段时间空负荷（一次变换，各占50%时间）。

从统计谱的角度来看，这两种情况发动机各工况运行时间的比例是相同的，但有些零部件的载荷状况却截然不同。例如，增压器在第二种工作情况中转速只有一次变化，而在第一种工作情况中却频繁发生变化。因此，还必须从发动机的载荷时间历程中深入挖掘载荷变化频率的信息，充分反映发动机及其零部件的真实载荷状况，这样编制出来的发动机载荷谱才有可能准确地反映发动机及其零部件的使用寿命。