【摘要】：液力变矩器以液体为介质，传递和增大来自发动机的扭矩，其由可转动的泵轮、涡轮及固定不动的导轮三个元件构成。液力变矩器液力传动的过程非常复杂，通常采用特性曲线表征液力变矩器的工作特性，特性曲线主要包括原始特性、输入特性和外特性等，目前广泛采用的是原始特性。图5－5液力变矩器原始特性
液力变矩器（Hydraulic Torque Converter，TC）以液体为介质，传递和增大来自发动机的扭矩，其由可转动的泵轮、涡轮及固定不动的导轮三个元件构成。液力变矩器可使车辆起步平稳，加速迅速、均匀、柔和，加之液体传动本身特有的减振性能，变矩器不仅可以衰减由发动机振动、道路的凸起或凹坑所引起的干扰，还可以缓冲来自发动机的扭矩脉动，并能在一定范围内起到无级变速的作用，因而在车辆、工程机械、石油化工等领域得到了广泛应用。
液力变矩器液力传动的过程非常复杂，通常采用特性曲线表征液力变矩器的工作特性，特性曲线主要包括原始特性、输入特性和外特性等，目前广泛采用的是原始特性。液力变矩器的原始特性反映了泵轮扭矩系数λB、变矩比K、效率η随转速比i的变化规律，公式表述如下：
式中，MB，MT——泵轮、涡轮扭矩，N·m；
γ——油液重度，kg/m3；
nB——泵轮转速，r/min；(www.xing528.com)
D——变矩器循环圆最大直径，m；
λT——涡轮扭矩系数，1/[m2·（r/min）2]；
ωB，ωT——泵轮、涡轮角速度，rad/s。
某液力变矩器原始特性如图5－5所示。
图5－5 液力变矩器原始特性（书后附彩插）
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