电动自行车/三轮车蓄电池修复技巧

下面以“绿盟”牌LY-9定时型蓄电池检测修复组合柜为例加以说明。

1.开盖加水

汽车类大容量蓄电池上盖的安全阀一般是螺旋式的阀冒，逆时针旋转即可取下阀冒，如图8-51所示。按说明的剂量加入蓄电池专用修复剂，如加入修复剂后电解液达不到刻度线，再加入被充电解液，如图8-52所示。

图8-51 打开安全阀

图8-52 加液

2.初始检测和深放电

加放修复剂后，马上将蓄电池进行深放电。插上仪器的电源线，打开电源开关，数字仪表显示“00.0V”，说明仪器起动正常。将红色鳄鱼夹接蓄电池正极，黑色鳄鱼夹接蓄电池负极，连接正确后，仪器上数字电压表显示在线蓄电池电压，此时显示的为已连接蓄电池的空载电压。首先向上拨动打开报警方开关，然后转动电流选择开关，放电检测电流选为10A，仪器开始放电检测，蓄电池电压开始下降，当放电到10.5V（放电截止电压）时，报警器鸣响，用记号笔记录初始放电时间。这时向下关闭报警方开关，仪器仍可继续放电，将蓄电池深放电到3V左右，注意深放电只可进行一次。

3.修复充电

① 马上将放电到3V的蓄电池从检查端取下，放入修复一层。将蓄电池按说明书的要求，分别夹入红、黑接线柱，打开修复开关。

② 时间设定。按时间表上的设定键1次为小时十位数（10～90h可选）设定，此时十位闪烁，按启动键设定充电时间；按时间表上的设定键2次为小时个位数设定，此时小时个位数（1～9h可选）闪烁，按启动键设定充电时间；按时间表上的设定键3次为分钟十位数（10～50min可选）设定，此时分钟十位数（1～9h可选）闪烁，按启动键设定充电时间；按时间表上的设定键4次为分钟个位数（1～9min可选）设定，此时分钟个位数闪烁，按启动键设定充电时间；按时间表上的设定键5次为确认以上设定。

③ 按启动开始工作，设定时间到后，自动断电。

④ 观察电流表应有修复电流，修复时间10～12h，修复过程中注入蓄电池的水一定要保持在富液状态。

修复充电如图8-53所示。

图8-53 修复充电

4.再次检测

修复充电时间到后，将蓄电池重新夹入检测放电端子，进行放电检测，到10.5V时停止检测，记录放电时间。这次检测的目的，一是与初始容量进行对比，二是为蓄电池配组提供依据。(www.xing528.com)

5.再次修复充电

将放电时间到后的蓄电池夹入修复端子，重新修复充电10～12h。

6.封口

修复时间到后，让蓄电池凉1～2h，等蓄电池降温后，擦净上盖，将安全阀复原。

7.配组装车

待万能胶晾干后，将电压差不超过0.1V，放电时间不超过5min的蓄电池配成一组装车。

【特别提示】

① 充电过程中，会产生冒泡，属正常现象，但要注意不要让电解液溢出阀孔，若溢出，使用吸管吸掉。

② 充电过程中，电解液可能出现发黑混浊，如发黑较轻且是个别孔，可用吸管吸掉，再补充上新的补充液；如果每个孔都发黑严重，应停止充电，报费处理。

③ 充电过程中，蓄电池应有温升，用手摸有温感，应不烫手。

④ 总结蓄电池的修复过程，可称为“两放两充”，所以商业维修需1～2天时间。

⑤ 修复20A·h以上容量的蓄电池时建议先加入蓄电池修复剂后，如电解液不足，再补充电解液。

⑥ 铅酸蓄电池在充放电修复过程中，电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少，导致电解液液面下降。如果不及时补充的话，有可能缩短铅酸蓄电池的使用寿命，应及时补充蒸馏水或补充液，使电解液保持在饱满状态。

8.给铅酸蓄电池添加电解液或补水时的注意事项：

① 电解液高度过极板1.0～1.5mm即可。对有两条红线的，电解液不得超过上面的那条红线。电解液太满时会从铅酸蓄电池盖的小孔中溢出。因为电解液是导电的，一旦流到铅酸蓄电池的正、负极之间，就会形成自放电回路。遇此情况时就应将电解液擦掉，或用水冲洗干净。

② 加电解液时若有东西不慎掉入，千万不能用金属物去捞，应用木棒夹出杂质。如用铁丝或铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入铅酸蓄电池内形成自放电，损坏铅酸蓄电池。

③ 蓄电池电解液有腐蚀性，不要弄到眼中和身体上，请远离小孩和家人，如不慎接触，立即用清水冲洗。