电动自行车常用12V单只蓄电池串联成蓄电池组，将3只12V单只蓄电池串联成36V蓄电池组；将4只12V单只蓄电池串联成48V蓄电池组；将5只12V单只蓄电池串联成60V蓄电池组，将6只12V单只蓄电池串联成72V蓄电池组。
48V蓄电池组的串联接线示意图如图8-8所示。48V蓄电池组在电动自行车上的接线示意图如图8-9所示。48V蓄电池组的串联实物如图8-10所示。
图8-8 48V蓄电池组的串联接线示意图
图8-9 48V蓄电池组在电动自行车上的接线示意图
图8-10 48V蓄电池组的串联实物
2.蓄电池在电池盒内的安装
① 将新蓄电池按原蓄电池安装方式摆放在蓄电池盒中。
② 用螺丝刀或电烙铁将蓄电池连线固定，按一只蓄电池的正极与另一只蓄电池的负极相连的方法，将所有蓄电池连在一起，最后将蓄电池组的一正一负两根引线接在蓄电池插座上。注意，正、负极引线与原始的保持一样，否则会造成控制器损坏。连接好的蓄电池组如图8-11所示。
③ 蓄电池组连接好后，用万用表200V直流电压挡测量蓄电池充电插座上的极性与充电器的正、负极性是否对应，否则会损坏充电器，如图8-12所示。
图8-11 连接好的蓄电池组(www.xing528.com)
图8-12 测量充电插座上的电压和极性
④ 最后还要检测蓄电池盒上的插座的极性与整车插头上的极性是否对应，否则会造成控制器损坏。具体方法是，将电动自行车大支架撑起，打开电源锁，用手转动电动机，用万用表的直流20V电压挡测量插头的极性，如果万用表读数显示正值，说明红表笔所接的是正极；如果万用表读数显示负值，说明红表笔所接的是负极，如图8-13所示
⑤ 检测正确后，插上蓄电池插头，将蓄电池盒装车，并锁好蓄电池盒锁具，之后打开电源锁，试车。
图8-13 判断车上插头的极性
【知道更多】
① 蓄电池连接好后，重点检查充电插座与充电器正、负极是否对应；蓄电池盒插座与整车上插头（控制器电源线）正、负极是否对应。如不对应要进行调整。
② 蓄电池拆装更换时，防止蓄电池正、负极相碰，造成短路事故。
③ 蓄电池盒上一般都安装有保险管，更换蓄电池时应检查保险管是否损坏，如损坏应按原型号更换，不可将保险管跳过相连，以防将来发生短路事故。
④ 为防止振动造成损坏，可在蓄电池之间加上专用橡胶垫或硬纸，且不可用泡沫材料，因泡沫材料会影响蓄电池散热。
蓄电池专用橡胶垫安装示意图如图8-14所示。
图8-14 蓄电池专用橡胶垫安装示意图
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
