依赖物流平台技术，通过搭建构件工厂—现场物流配送平台，实现根据实际进度下单、配送，达到现场零库存的目标，解决大面积铺开装配式建筑后产能、场地不足的问题。根据相关规范规定预制构件的运输应符合下列规定：
（1）预制构件的运输线路应根据道路、桥梁的实际条件确定，场内运输宜设置循环线路。
（2）运输车辆应满足构件尺寸和载重要求。
（3）装卸构件时应考虑车体平衡，避免造成车体倾覆。
（4）应采取防止构件移动或倾倒的绑扎固定措施。
（5）运输细长构件时应根据需要设置水平支架。
（6）对构件边角部或链索接触处的混凝土，宜采用垫衬加以保护。
对于预制构件的堆放应符合下列规定：
（1）场地应平整、坚实，并应有良好的排水措施。
（2）应保证最下层构件垫实，预埋吊件宜向上，标识宜朝向堆垛间的通道。(www.xing528.com)
（3）垫木或垫块在构件下的位置宜与脱模、吊装时的起吊位置一致。重叠堆放构件时，每层构件间的垫木或垫块应在同一垂直线上。
（4）堆垛层数应根据构件与垫木或垫块的承载能力及堆垛的稳定性确定，必要时应设置防止构件倾覆的支架。
（5）施工现场堆放的构件，宜按安装顺序分类堆放，堆垛宜布置在起重机工作范围内且不受其他工序施工作业影响的区域。
（6）预应力构件的堆放应考虑反拱的影响。墙板构件应根据施工要求选择堆放和运输方式，对于外观复杂墙板宜采用插放架或靠放架直立堆放、直立运输。插放架、靠放架应有足够的强度、刚度和稳定性。采用靠放架直立堆放的墙板宜对称靠放、饰面朝外，倾斜角度不宜小于80°。装配式构件常见形式，如图6-14所示。
通过对构件的预埋芯片，实现基于构件的设计信息、生产信息、运输信息、装配信息的共享。通过安装方案的制定，明确相对应构件的生产、装车、运输计划，如图6-15所示。依据现场构件吊装的需求和运输情况的分析，通过构件安装计划与装车、运输计划的协同，明确装车、运输构件类型及数量，协同配送装车、协同配送运输，保证满足构件现场及时准确安装的需求。
图6-14 装配式构件
图6-15 生产信息
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