整车路试验证包括汽车异响道路主观评价试验、可靠性道路试验和汽车异响耐久道路可靠性道路试验。主副仪表板可以通过路试验证发现一些问题。
1.汽车异响道路主观评价试验
汽车异响道路主观评价试验的目的：模拟用户评价汽车异响水平，并量化各系统对异响的贡献量，以便对突出问题进行整改。
（1）试验前准备
1）评价车辆初始里程必须≤500km。
2）评价车辆需满足异响评价条件，含整车零部件按照设计要求定位或固定牢固，整车功能部件齐全且运行正常，并做好必要的安全检查。
（2）基本异响评价步骤
1）静态评价
静态评价指停机或速度≤10km/h状态下，对车辆进行静态异响检查，以便排除由于漏装、错装或者零部件本身质量问题引起的异响。
2）冷车动态评价
冷车动态评价主要指车辆在自然环境温度下静置12h及以上，未经热车操作立即起动车辆进行异响评价。该评价主要考核整车各部件在冷车工况下有无异响。
3）动态驾驶评价
动态驾驶评价主要指在热车后的各种工况评价，主要包括怠速工况评价、加速异响评价、稳定行驶异响评价、自由驾驶评价。
（3）汽车异响道路主观评价结果记录（表8-8）
表8-8 汽车异响道路主观评价结果记录
2.汽车可靠性道路试验
（1）试验目的 鉴定汽车新产品或改进设计后的产品的可靠性指标是否达到设计标准，同时在新产品研制过程中，一边测定可靠性，一边进行改进，使样车的可靠性水平逐步增长，直至达到设计要求。通过评价设计质量，再反馈到设计中去，以利于改进设计。
（2）汽车可靠性试验涉及的功能件
1）杯托 疲劳实验后，杯托功能保持正常。杯托支承耐久实验：将杯托固定后，在杯托中放置圆形、适应杯托大小的重物，放置若干小时，取出重物后，杯托功能正常。
2）杂物箱。(www.xing528.com)
①开启拉手的开启力。
②开启拉手破坏力：试验后拉手不得损坏，箱盖不得打开。
③箱盖的关闭力。
④箱盖打开时间（阻尼型）：开启时间要求。
3）出风口
测试之前，需要先检查出风口总成外观有无缺陷，至少要将风门及拨轮操作三次。出风口操作应灵活、平稳、无异响。
①操作力测试。
②密封性能测试。
③耐久试验测试：试验循环后，风口总成仍能保持良好的外观和功能
4）扶手箱。
①侧面打开的承重实验。
②后部开启方式的承重实验。
③有基座的扶手的承重实验。
④扶手滑动力测试。
⑤扶手关闭力测试。
3.汽车异响耐久道路可靠性道路试验
1）试验的目的：对整车异响进行可靠性评价，掌握汽车在道路可靠性试验后的异响水平，以便对突出问题进行整改。
2）异响试验道路条件见表8-9。
表8-9 异响道路路况定义
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