气味评价是评价样品在特定试验条件下所释放的气体对人体嗅觉器官的刺激程度。整车气味管控思路是将整车气味的指标分解到零部件，再将零部件的指标分解到材料，通过源头管控，确保整车气味达标。气味评价包括材料、零部件和整车气味评价。
图6-26 气味瓶示意图
1.材料气味评价方法
将一定规格的零件或材料样品放入密封的无味试验瓶（图6-26）中，在恒定的温度、湿度等条件下维持一定时间后，参照气味标准溶液对瓶中由零件或材料散发所产生的气味进行评价。
目前在汽车行业多采用VDA270标准，使用正丁醇溶液作为气味标准溶液，由气味评价小组对同一样品的气味进行评价。材料气味评价的温度选择在不同主机厂采用不同标准，一般根据零件在车内所处部位决定。
2.零部件气味评价方法
零部件气味评价是将零部件放入一定体积的无味设备中，在恒定的温度等条件下维持一定时间后，对设备内零部件散发的气味进行评价。常见的零部件气味评价方法有环境舱法和袋式法。
（1）国外主机厂的零部件气味评价多采用VDA276标准，将零部件放入与外界存在空气交换的无味环境舱中（图6-27），在恒定的温度、湿度等条件下维持一定时间后，将舱内气体抽出进行评价。评价过程与材料气味评价一致。(www.xing528.com)
（2）国内部分主机厂采用“袋式法”进行零部件气味评价，将零部件装入一定规格的无味袋子内，排除袋内空气，并向袋内充入一定体积的高纯氮气，在恒定的温度条件下维持一定时间后，对袋内气味进行评价。
3.整车气味评价方法
整车气味评价是将试验车辆门窗密闭，在恒定的温度等条件下维持一定时间后，对车内气味进行评价。常见的整车气味评价是将试验车辆门窗密闭后在常温或室温放置一段时间，然后对车内气味进行评价。部分主机厂通过红外加热方式模拟阳光直射工况，来评价整车在高温条件下的气味。
4.气味评价结果判定标准
不同主机厂的气味评价结果判定标准会有所差异，一般要求材料、零部件、整车的气味等级≤3级。
图6-27 零部件气味评价环境舱
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