利用Photoshop和3D-MAX进行造型设计

1.草图设计

草图设计主要使用手绘方式来表现设计师的基本构思及造型的初步效果，可以是单纯用线条表示的白描方式，也可以带色彩，一般都比较粗糙，只是基本原始概念的体现，是设计的开始阶段。一组整车外饰草图一般都包括三张视图，至少要有两张前后2/3视角的草图（图2-8）。

图2-7 座椅人机造型输入

图2-8 草图

2.渲染效果图

主要是在草图的基础上进行细化，尽量做到逼真的效果。表现手法有手绘、计算机绘制、手绘和计算机的结合。目前常用的表现手法是手绘和计算机的结合。手绘是比较原始的表现技法，主要工具是使用色粉、马克笔、颜料、彩色铅笔等。计算机使用的主要软件有Photoshop、3D-MAX、ALIAS等。一般设计师先手绘出主要的大纲轮廓线和结构线，再扫描进计算机用Photoshop进行处理，一张比较细致的效果图要体现出造型的关键点（图2-9）。

3.计算机辅助造型设计（CAS）(www.xing528.com)

计算机辅助造型设计，是现代造型设计中的新应用。主要是根据造型要求的硬点及相关数据布置要求，用一些计算机软件如ALIAS，按照效果图生成一个三维的数字模型，用来进行相关的布置及法规的校验。

4.模型

模型主要包括油泥模型和验证模型。油泥模型就是根据造型效果体现的实物。一般有1∶1和1∶5两种。虽然现代科技技术发达，但是制作油泥模型依然是汽车设计生产中的必要环节。油泥是一种类似橡皮泥的黏土，成型的细节需要用刀刮削才能完成。一般先要制作比例小的油泥模型作为提案，通常由设计师亲自操刀，一般的制作周期为2～3个月（图2-10）。

图2-9 仪表板渲染效果图

图2-10 油泥模型制造

验证模型是当硬模型做完后，按照造型效果进行喷涂，就得到了验证模型，验证模型就是平常所说的数字样车，以后的真车便是在验证模型的基础上进行开模和验证的。