NVH系统|改善NVH性能，提升舒适感

NVH系统主要包含了以顶盖内衬为主的车内顶部装饰件，以地毯、减振垫为主的地板装饰件，以前壁板隔音垫为主的前围装饰件，以发动机舱隔音隔热为主的机舱装饰件，以行李箱地毯、减振泡沫为主的行李箱装饰件等软内饰部件，下面简单介绍顶盖内衬和地毯。

1.顶盖内衬系统

顶盖内衬是汽车整车内饰的重要组成部分，主要作用是提高车内的装饰性，同时还可达到提高与车外的隔热、绝热，降低车内噪声，提高吸音，提高乘员乘坐的舒适性和安全性的效果。由于太阳直射车顶，汽车顶部温度较高，对顶篷的耐热性和耐候性指标要求较严。

目前，汽车顶盖内衬主要由基材+缓冲隔热层+表皮层叠一体成型，利用大型成套生产设备，用热压成型法将它们复合成一个整体，成为具有一定刚性和立体形状的内饰件。基材可采用PU发泡片材、PP发泡片材、瓦楞纸、浸渍树脂的再生棉或玻璃纤维等，缓冲隔热层采用硬质聚氨酯泡沫塑料板，表皮材料则主要采用织物、TPO或PVC膜。

顶盖内衬的主要功能是装饰。正常使用时，虽不承受自重以外的其他应力，但因跨度较大，所以需要一定刚度。另外，由于面积大，对车内隔音、隔热效果起着重要的作用，具有重量轻、比强度高、导热系数低等特点的泡沫塑料、蜂窝结构基材将成为发展方向。但综合考虑环保及资源再生利用，热塑性材料，尤其是价格低、性能优的聚丙烯材料，将会得到更多的应用。

顶盖内衬上通常还集成了乘客扶手、遮阳板、天窗、顶灯等部件（图1-12）。

图1-12 汽车顶盖内衬

2.地毯系统

也许因为地毯一直被人们“踩”在脚下，所以关注的人并不多。人们最初使用地毯的时候，完全是为了生存的需要，用于铺地，达到御寒湿而利于坐卧的作用。在后来的发展过程中，由于民族文化的陶冶和手工技艺的发展，地毯逐步发展成为一种高级的装饰品，既具隔热、防潮、舒适等功能，也有高贵、华丽、美观、悦目的效果，从而成为高级建筑装饰的必备产品。当地毯被用于工业时，汽车地毯也随之出现，而早期的汽车地毯，也只是为了遮盖车厢底部的钣金、线束等，渐渐地也被赋予了隔音、减振、隔尘、隔热、防水、耐磨等方面的作用，当然，美观也一直是地毯的重要作用之一。(www.xing528.com)

车用成型地毯一般由四个组成部分构成，如图1-13所示。

图1-13 车用成型地毯及构成

车用成型地毯的构成

（1）脚踏垫 一般材料为PVC或TPO，主要设置在驾驶人侧，因为此处的使用频率最高，增加一层脚垫可有效地起到防磨的作用。

（2）面料层 可以分为针刺地毯（PET）、簇绒地毯（PA/PP）与其他塑料地毯（PVC），最常用的就是针刺地毯；而在豪华车上一般使用簇绒地毯，显得更加高档；PVC地毯材料的挥发性能不是十分优良，对轿车的整体性能会产生一定影响，因此只有在少量低档车与专用车上使用。

（3）背涂层 起支撑面料、优化地毯性能的作用。为了使地毯更好地成型，一般会使用PE或EVA材料的涂层，这些材料对隔音、隔热等也可起到一定的作用。

（4）填充层 此层根据不同的设计要求，会加以PU发泡或一些废纺毡与毛毡材料进行填充，起到隔音、吸声等作用，主要能改善整车的NVH性能；而踩上去舒适的弹性与脚感，也可随之提升整车的档次。